進入 2020 年，馬斯克 (Elon Musk) 的電動車生產公司似乎迎來了轉機。
該製造商去年第四季度交付了創紀錄的 112,000 輛汽車，最近在上海附近的一家新工廠開始生產。
這使得 2019 年的汽車交付量超過 367,000 輛，比 2018 年的總量高出 50%。
在上海新工廠的開幕典禮上，馬斯克表示：“我們打算繼續進行重大投資，並加大在中國的投資力度，讓 Model 3 和 Model Y 以及未來的車型也能在中國生產。”
但在美國發生三起致命事故後，由於裁員以及對特斯拉自動駕駛系統的審查，未來的道路充滿了挑戰。
但儘管有質疑，特斯拉仍堅持堅挺。過去三個月股價飆漲 91.1%，市值超過 700 億歐元。
區塊鏈新人
區塊鏈技術正在改變企業的運作方式並全面重新構想融資模式。
英國房地產開發公司 Brikcoin 認為，其資產支持的加密貨幣可以應對英國的經濟適用房危機，使房地產成為更具流動性的資產，同時獲得可觀的利潤。
Brikcoin 的創始人 James Hare 告訴 Business Line，這個想法源於「對房地產和開發的終身熱情」以及利用科技幫助解決經濟適用房危機的願望。
「這是英國面臨的第一場經濟危機。我們的等候名單上有 180 萬人，而且還在增加。未來 20 年內我們需要建造超過 300 萬棟房屋。目前我們正在交付其中的一小部分。
Hare 表示，區塊鏈房地產模式比其他投資有幾個優勢。
「首先也是最重要的是，我們有資產支持。這意味著我們建造的每一個開發項目都保留所有權。當我們建造該開發案時，我們會將該開發案的鑰匙交給當地政府，為期 50 年，以換取租賃權。但正如我所說，我們保留該建築的所有權。
「其次，我們像任何私人開發商一樣獲得有競爭力的利潤。第三，考慮到我們是一個快速發展的事實，顯然人們希望持有代幣，更大的市場希望交易和購買代幣以獲得代幣的未來價值。
新創加入太空競賽
2020 年代的太空探索曾經是政府和軍事綜合體的唯一主導領域，現在正在為私營部門開闢機會世界。
所謂的「月球經濟」正在為那些懷抱星際野心的新創公司帶來民主化的新領域。
總部位於英國的新創企業空間比特英國將目光牢牢鎖定在月球上，希望在 2021 年之前為英國提供第一個月球登陸器。
其創始人兼執行長 Pavlo Tanasyuk 告訴 Business Line：「我們已經秘密工作了好幾年，現在是時候公佈我們的兩個令人興奮的項目了。其中一件是太空月球車，另一件是登陸器。它實際上是有史以來第一個可以再次飛行並在月球不同位置重新著陸的著陸器。
投資人預測，到 2030 年，「太空經濟」將達到 1 兆美元，這個曾經對任何新創公司來說都是「天上掉下來的派」的領域，現在已經觸手可及。
但研發費用如此龐大，對於新創公司來說真的有商業可行性嗎？
「我們相信月球經濟，」塔納修克說。 「我們相信建造它。我們相信在不久的將來也能在月球表面開採礦產資源。
但 SpaceBit 的目標不僅僅是登陸月球。
「如果你想一想，月球可能處於一個非常有趣的位置，最終會去其他地方，去火星。幾年後，我們希望成功地將我們的月球車降落在月球上，然後是月球著陸器。因此，我們將能夠為其他公司提供與我們一起飛往月球的商業機會。不只是公司，還有政府。
