在羅馬與人道組織之間發生對峙後，數百名獲救移民終於獲准在義大利下船。
義大利政府最初拒絕乘坐三艘不屬於「弱勢群體」的船隻的任何移民入境，隨後做出了讓步。
截至週二，Humanity 1（由德國非政府組織 SOS Humanity 運營）和 Geo Barents（由無國界醫生運營）上的全部 747 名乘客因身體和心理狀況已全部下船。
第三艘船——由德國使命生命線營運的「Rise Below」號——當天早些時候，所有 89 人成功下船。
同時，由 SOS Méditerranée 營運的海洋維京號船隻表示，它正駛向法國科西嘉島。
該組織總幹事索菲·博表示，船上的情況已達到“關鍵階段”，有“人員傷亡”的風險。
歐盟委員會週三晚間表示，必須允許「海洋維京號」上的難民「立即下船」——這對歐盟執行機構來說是不尋常的舉動，因為移民決定是一個國家問題。
科西嘉島和法國港口城市馬賽的官員都表示，他們將歡迎已在這艘懸掛挪威國旗的遊輪上待了 18 天的 234 名乘客。
預計「海洋維京號」將於週四停靠在法國境內，船上有四名急需醫療救助的人員。
法國政府發言人：義大利的立場“不可接受”
然而，法國仍未公開向海洋維京號提供安全港口，儘管政府發言人奧利維爾·韋蘭表示將接收該船。
義大利總理喬治亞·梅洛尼週二感謝法國政府接收這艘船，此舉似乎為時過早。
羅馬表示，歐洲國家應分擔接收地中海發現的移民的責任。
梅洛尼說：“移民緊急情況是一個歐洲問題，必須在充分尊重人權和合法性原則的情況下予以處理。”
「我們想說的是，我們非常讚賞法國決定透過向海洋維京號開放其港口，為移民緊急情況承擔自己的一份責任，到目前為止，這一責任一直由義大利和其他一些地中海國家承擔。 」
但梅洛尼的言論引發了批評。韋蘭週三對法國資訊電台表示，義大利拒絕讓海洋維京號乘客下船是「不可接受的」。
「這艘船目前位於義大利領海。義大利人已經接受了非常明確的歐洲規則，事實上，義大利人是歐洲金融團結機制的第一個受益者，」他說。
之前是巴黎和羅馬2018年因水瓶座號船隻發生衝突，最後在西班牙巴倫西亞進港。
根據海事法，所有在海上發現遇險的人都有權進入最近的安全港口，然後在那裡申請庇護。
法國立法者也批評了政府的立場，認為歡迎非政府組織船隻，該國將鼓勵更多的移民偷運。
義大利新的極右翼政府最初表示，只會允許「弱勢」移民——例如兒童或病人——離開船隻。
內政部長馬泰奧·皮安多西(Matteo Piantedosi)採取了措施，規定每艘船的船旗國負責提供安全港口，而不是義大利。
其中兩艘移民救援船——Humanity 1 號和 Geo Berents——停靠在卡塔尼亞進行脆弱性選擇過程，但然後拒絕離開西西里島港口。
SOS Humanity 發言人表示：“我們對義大利當局公然無視法律和人權感到震驚。”
西班牙非政府組織 Salvamento Maritimo Humanitario 甚至表示，由於其船隻有被義大利當局扣押的風險，將推遲計劃的海上救援任務。
人權觀察週二表示，拒絕接納這些船上的所有乘客「將他們置於危險之中，並違反了義大利的人權義務」。
義大利今年入境移民人數急劇增加，到 2022 年將有近 88,700 人登陸，去年同期為 56,500 人。
據義大利內政部稱，今年進入該國的移民中只有 14% 被人道主義非政府組織船隻救起。
同時，國際移民組織（IOM）表示，自今年年初以來，至少有 1,891 名移民在地中海地區死亡或失蹤。
