週二參加巴黎會談的英國政府部長表示，英國和法國已同意加強阻止移民乘坐小船穿越英吉利海峽。
移民部長克里斯·菲爾普表示，倫敦和巴黎正在努力製定他所謂的“全面行動計劃”，以使這條路線不再可行。兩國之間的會談是在最近嘗試從法國前往英國的人數激增之後進行的。
菲爾普告訴天空新聞，“我們已經制定了一項聯合運營計劃，一個修訂後的新運營計劃，目標是完全切斷這條航線”，但沒有透露更多細節。
英國希望採取更多行動來防止移民穿越英吉利海峽，並表示正在考慮可能修改庇護法。
週二，目擊者發現更多移民擠進脆弱的海船，試圖穿越世界上最繁忙的航道之一，最窄處有 32 公里。
在過去幾天的有利天氣條件下，走私者加大力度鼓勵人們乘坐小艇和其他船隻出行。
8 月到目前為止，已有超過 650 人抵達，其中包括月初單日抵達的 235 人，包括孕婦、嬰兒和無人陪伴的兒童。週一，英國邊防部隊攔截了另外 20 名來自敘利亞的移民。
據估計，今年約有 4,000 人乘坐小船穿越英吉利海峽抵達英國。
歐洲新聞通訊員維多利亞史密斯從多佛報道稱，最近抵達的難民中有許多無人陪伴的老年青少年，當局正在努力安置他們。
考慮法律變更
週一鮑里斯·約翰遜批評人口販運者」他們認為，跨越海峽是一件「非常糟糕、愚蠢、危險和犯罪的事情」。
總理補充說，政府希望與法國當局合作遏制這一問題。他說，正在考慮可能的法律修改，因為一旦移民進入該國，「就很難再將他們送走，即使他們公然非法來到這裡」。
英國將返回歐洲大陸的人數相對較少歸咎於現行的庇護規則。根據歐盟法律——英國在脫歐後 11 個月的過渡期內仍遵循這項法律——庇護申請可以轉移到移民進入的第一個成員國。
但英國政府表示，所謂都柏林規定- 該政策將從明年一月起在英國不再生效 - 很容易受到濫用。在執政的保守黨一些議員呼籲採取更強硬的態度之際，它希望達成一項新協議。
歐盟委員會希望取代現行系統，以便更好地管理移民流動，主要是由於南歐的大規模移民。
難民委員會——捍衛英國尋求庇護者的權利——發推文“不存在‘非法’尋求庇護者”，並指出 1951 年《難民公約》承認人們可以使用非正常手段逃往另一個國家並提出合法要求。
英國誓言「打破」移民路線
英國政府部署了英國皇家空軍偵察機監測海上是否有載有移民的船隻。
英國內政大臣普里蒂·帕特爾週一訪問了多佛港，暗示將對人口販運者判處更嚴厲的刑罰，稱移民過境的數量“絕對令人震驚和可恥”，並誓言要“切斷這條路線」。
她任命一名前皇家海軍陸戰隊突擊隊員為“秘密海峽威脅指揮官”，試圖讓未經授權的越海行為變得“不可行”。新任命的秘密通道威脅指揮官丹·奧馬奧尼參加了周二在巴黎舉行的會談，並將於下週返回法國。
帕特爾也表示，可能會召集皇家海軍阻止人們到達英國海岸，此舉被高級官員和政界人士批評為不切實際且有潛在危險。
代表北部加萊港的右翼共和黨議員皮埃爾-亨利·杜蒙抨擊這一想法是一項“政治措施”，“不會改變任何事情”。
法國動作
英國呼籲法國採取更多措施來防止和阻止人們穿越英吉利海峽。法國內政部表示，7 月停止的旅行數量是去年同期的 10 倍。
法國當局經常抓捕試圖非法穿越英吉利海峽的移民。週日，救援人員從加來附近一艘遇險橡皮艇中救出了 17 名移民。
根據地區海事當局幾乎每天發布的聲明，過去一周，法國救援人員從皮划艇、橡皮艇或其他小型船隻上救出了 125 名移民。
上個月，英國和法國同意建立一個聯合情報部門，以便更好地交換有關人口走私網絡的資訊。法國也採取行動關閉其北部海岸興起的移民營地。
2020 年第一季度，法國收到的首次庇護申請數量是英國的近三倍——超過 28,000 份，而英國為 10,500 份——根據歐盟數據。
「煽動性語言」受到批評
長期以來，移民一直將法國北部作為前往英國的出發點，要么乘坐卡車穿過英吉利海峽隧道，要么乘坐渡輪。隨著安全措施的加強，這變得更加困難，越來越多的人轉向由人口販運者組織的小船。
他們中的許多人來自世界上一些最貧窮和最受衝突蹂躪的地區，來自中東、非洲或亞洲。
英國執政保守黨的20多名政治人物週一致信政府，呼籲對「入侵移民」採取「更強有力的執法」行動。
難民委員會倡導主任麗莎·多伊爾指責鮑里斯·約翰遜使用「不準確和煽動性的語言」來描述那些尋求抵達英國的人的困境。
該委員會早些時候在推特上表示：「如果為尋求庇護的人提供更安全、更正規的路線，例如強有力的重新安置計劃、人道主義簽證和改革的家庭團聚規則，那麼穿越英吉利海峽的數量將大幅下降。
歐盟統計數據顯示 2019 年整個歐盟有超過 612,700 份首次庇護申請，而英國政府數據據稱，截至 2020 年 3 月的一年裡，英國收到了 35,000 多份申請。
根據歐盟估計，2020 年第一季歐盟 27 國的申請數量超過 15 萬份，相當於每百萬人口 336 份。法國每百萬居民收到 419 份申請，而英國則為每百萬居民 158 份。
