週三，在經歷了幾個月的飛機停飛和數千次航班取消之後，歐洲最大的航空公司瑞安航空將把航班時刻表增加到每天 1,000 個航班。
其他主要航空公司也紛紛效仿，企業和政府都試圖吸引緊張的公民今年夏天出遊。
同樣在 7 月 1 日星期三，歐盟預計將部分重新開放對共同商定的國家名單的邊界，其中包括阿爾及利亞、澳洲、加拿大、喬治亞、日本、蒙特內哥羅、摩洛哥、紐西蘭、盧安達、塞爾維亞、韓國、泰國、突尼斯、烏拉圭，可能還有中國。
再次推動，特別是依賴旅遊業的經濟體，允許遊客在歐盟境內度假。數以百萬計的工作取決於某種程度的恢復正常。
那麼，再次飛翔是什麼感覺？是不是太麻煩了？好吧，我認為不會。我從波蘭飛來報道總統選舉，寫信給您。而且，你知道嗎？很好。
是的，顯然有額外的檢查，您必須經常洗手，保持社交距離（儘管不在飛機上）並戴上口罩。但總體而言，這種體驗與以前非常相似。這與 9/11 後實施的額外安全要求的變更相當。麻煩又煩人，但也很重要且易於管理。
最不舒服的新體驗是在機場和飛機上都必須用口罩遮住口鼻。坦白說，過了一段時間，這就會變成一種痛苦。當您佩戴面罩數小時後，天氣會變熱，帶子會發炎。但與享受應得的休息以及明顯保護自己和他人的快樂相比，這些不便只是輕微的。也要感謝機組人員，除了正常的安全程序外，還必須以專業精神執行新規定（有時是針對不情願的公眾）。
今年夏天對於陷入困境的航空和旅遊業來說至關重要。國際航空運輸協會預測，光是今年航空公司就可能損失 750 億歐元，明年損失將增加數十億歐元。許多航空公司已經宣布裁員數千人、削減航線，其中一些航空公司已獲得政府救助。法國和荷蘭政府已為法國航空-荷航提供公共資金，分別為 70 億歐元和 34 億歐元。德國向漢莎航空集團提供了 90 億歐元的紓困資金。其他人，例如瑞安航空首席執行官，將這些航空公司稱為“國家援助迷”。但他們一直站在呼籲成員國重新開放的最前線。
由於航空公司爭奪業務以維持航線，預計今年夏天整體價格將保持競爭力。但隨著航線減少和客戶需求增加，預計明年價格將會上漲。從很多方面來說，現在都是旅行的最佳時機。
旅客不僅對航空公司很重要，對整個經濟體也很重要。例如，在希臘，旅遊業佔全國 GDP 的四分之一，並僱用了相同比例的 26% 的勞動力。在成功控制病毒之後，如果遊客不出現，希臘的經濟將會受到重創。
這一切都不容易。許多人對這種病毒的擔憂是可以理解和正確的。週五，愛爾蘭首席醫療官托尼霍洛漢表示，他「非常擔心」航空旅行恢復後該國的感染率可能會上升，儘管尚未做出任何決定。愛爾蘭首席流行病學家菲利普諾蘭指出，旅客帶來的感染人數自三週前降至零後增加了約11%。
但是，如果我們都決定待在家裡，經濟狀況只會變得更糟。企業將倒閉，人們將失去工作和生計，經濟衰退將變得更加嚴重，造成所有社會損害。因此，儘管存在不確定性和風險因素，我還是鼓勵您登上飛機，前往您最喜歡的城市，躺在歐洲最好的海灘上，享受熱情的款待。夏天還沒結束。
達倫‧麥卡弗里 (Darren McCaffrey) 是歐洲新聞台的政治編輯。
