據歐洲新聞台了解，大多數歐盟國家支持呼籲布魯塞爾暫時中止一項為取消航班提供退款的歐洲法律的舉措。
十二國政府敦促歐盟委員會暫停強制航空公司提供全額退款而不是未來旅行代金券的規定。法國和荷蘭在周三的歐洲交通部長會議期間帶頭推動這項舉措。
其他支持這項請求的國家包括比利時、保加利亞、塞浦路斯、捷克共和國、希臘、愛爾蘭、拉脫維亞、馬耳他、波蘭和葡萄牙。歐洲新聞台獲悉，另外四個國家──德國、西班牙、羅馬尼亞和愛沙尼亞也表達了支持。
此舉正值乘客的憤怒之際，他們的航班因冠狀病毒封鎖而被取消，但只得到了代金券作為補償。
“大量航班被取消”
歐洲法規規定，如果航班取消，乘客必須退款。
但現在有人要求暫時擱置這項歐盟法律，以便為陷入困境的航空公司提供重要的喘息空間。
“COVID-19 大流行對包括航空旅行在內的國際運輸產生了前所未有的影響，”歐盟12國聯合聲明表示（PDF下載）。
「大量航班被取消。航空公司不再產生客運業務，但營運成本仍然很高。
「因此，EC (No) 261/2004 條例及其以現金償還取消機票的義務（如果乘客如此決定）使航空公司陷入困境，面臨嚴重的現金流挑戰。
「在製定該法規的措辭時，無法預見當前的全球危機及其對航空旅行的影響。歐盟及其成員國現在的共同目標必須是維護歐洲空中交通市場的結構超越當前的危機，同時考慮乘客的利益和必要的保護。
但歐盟交通委員阿迪娜·瓦倫週二對歐洲新聞台表示，她認為此舉是個壞主意。
「這對我來說不是一個選擇，」她說。我認為，如果公司想主要使用這種工具，但又允許乘客行使報銷的權利，就必須投入精力和思考，讓代金券更具吸引力。
「絕大多數」後退
然而，一位歐盟外交官週三晚些時候告訴歐洲新聞，大多數歐盟國家現在支持此舉。
「這次電話會議表明，越來越多的成員國支援暫時允許航空公司僅向客戶發放代金券。德國、西班牙、羅馬尼亞和愛沙尼亞支持十二個成員國今天上午發出的呼籲。由於有 16 個國家明確表示支持——有些國家甚至將這一數字定為 20 個——議會中將有足夠的多數票來迅速通過必要的修正案。這意味著球現在落在了瓦林委員的手中，」這位外交官說。
據歐洲新聞台了解，在其他歐盟國家中，立陶宛“對進一步討論持開放態度”，而斯洛伐克和義大利則要求採取“平衡的做法”。奧地利、丹麥、匈牙利、芬蘭和瑞典表示懷疑或要求謹慎行事。只有盧森堡明確反對修正案。
一位荷蘭官員表示：「（基礎設施）部長（Cora）van Nieuwenhuizen 指出，理事會的大多數成員都表示支持使用代金券來防止陷入困境的航空公司立即陷入資金問題。瓦倫委員在回應中表示，委員會內部的討論仍在進行中。荷蘭將與其他支持者一起討論如何進行。
儘管獲得了法國和荷蘭政府 110 億歐元的援助，法國航空-荷航仍不向乘客提供退款的公司之一。荷航告訴歐洲新聞台，目前的規定並不是為了回應疫情的特殊情況。
該公司在一份聲明中表示：“制定法規是為了應對局部和短期的干擾。”
「沒有任何文本設想最近幾週開始的禁令和旅行限制。荷航相信，發行可退款代金券是一個公平的解決方案，也是保護乘客和每家航空公司必鬚麵對的運營現實之間的合理平衡。
但歐洲消費者權益組織 BEUC 表示，旅客不應該成為拯救航空業的人。
“COVID-19 使消費者面臨巨大的財務壓力，”BEUC 總幹事 Monique Goyens 說道。
「他們獲得取消旅行補償的權利比以往任何時候都更加重要。
「然而，我們看到無數航空公司和旅遊公司試圖迫使人們接受代金券，從而損害消費者權利的例子。
「此外，政府不應強迫消費者為拯救旅遊業買單。
「我們需要能夠保護旅遊業和消費者權利的解決方案，否則消費者對旅遊業的信心可能會永久受損」。
歐洲新聞政治編輯達倫麥卡弗里表示，他相信規則現在可能會發生某種變化。
「當你查看許多這些公司的資產負債表時，他們顯然目前沒有能力向數百萬歐洲人退還這筆錢，」他告訴《立即歐洲新聞》。
在上面的視訊播放器中觀看達倫的分析。
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