這是非洲最大的電子廢棄物廢料場之一，裡面充滿了歐洲廢棄電子設備的殘餘物。
該工廠位於加納首都阿克拉附近，每年接收數百萬噸貨物：從手機到冰箱，從 MP3 播放器到顯示器。
成千上萬的人在這裡透過焚燒電子垃圾來提取鐵、黃銅和其他有價值的金屬來維持生計。
他們在阿博布洛希（Agbogbloshie）的惡劣條件下每天賺取 2-3 美元，這裡被認為是世界上污染最嚴重的地方之一。
幾項研究表明，焚燒廢物會使它們接觸到可能導致心臟病、中風和肺癌的毒素。
“汽車裡裝滿了電子垃圾”
根據《巴塞爾公約》，從歐洲出口電子廢物是非法的，但你可以聲稱電子廢物是可重複使用的來繞過這一點。
它透過從歐洲出口到非洲再利用的車輛抵達加納等地。
這些廢棄物並非來自歐洲的焚化爐或垃圾掩埋場，而是更常見地來自回收中心、街道上、透過網路或金屬廢料經銷商的非正式收集。
進口商通常是居住在歐洲的加納移民，他們利用與祖國的聯繫創辦小型家族企業。
環境監管機構巴塞爾行動網絡 (BAN) 的執行董事吉姆·帕克特 (Jim Puckett) 表示：“汽車通常會裝載電子產品，然後將汽車出口以進行再利用，而電子廢物也隨之而來。”先前，在歐洲的電子垃圾材料上安裝了314 個GPS 追蹤器，顯示並繪製了11 個從英國、西班牙、義大利、愛爾蘭、丹麥和德國出口物品的實例。
「聯合國最近關於西非的一項研究記錄了這一點。有一些證據表明涉及有組織犯罪，但證據很少。
「出口沒有被捕獲，因為我們的港口幾乎無法監控和檢查每天移動的大量貨櫃。沒有哪個港口願意透過檢查來減緩進程。
「我估計，從歐洲出口到非洲的貿易中，大約 80% 在進口國或出口國都是非法的。
「然而，最好的數據都是軼事數據。在加納，港口當局會告訴您，進入加納的貨物中有 75% 是二手的，因此是合法設備。因為這包括食物等，這是一個相當驚人的數字。我去過特馬港，看到一切都開放了。
「有來自美國的二手車、來自歐洲的廢紙和塑膠、廢輪胎、廢電子產品、家具、衣服。
「我們的想法是，當地市場將翻新這些設備並嘗試出售。這些電子產品會在路邊的小商店或攤位上販售。有些人嘗試修復它。無法出售的東西會通過由車輪和平台製成的手推車運往阿博格布洛希。
電子設備的壽命終止是一個全球性問題，由於設備的老化速度越來越快以及獲取和回收這些材料的主要部分的困難，加劇了這個問題。
歐盟聲稱用於「維修」的出口應不受廢棄物定義的限制。
「到目前為止，他們已經成功地將其納入《巴塞爾電子廢棄物越境轉移指南》。 BAN 一直在極力反對這個想法。到目前為止，這個想法只是一個指導方針，但歐盟正在內部推廣這個概念：如果你聲稱某物不是廢物，那麼它並不違法”，帕克特補充道。
在「世界上污染最嚴重的地點之一」工作對健康的影響
Agbogbloshie 是最後的回收機會，但代價是工人和鄰居的健康。
最近，BAN 和國際持久性有機污染物消除網絡 (IPEN) 的一份報告顯示了來自非法廢物的危險化學物質如何影響加納的整個食物鏈。研究顯示，市面上販售的雞蛋中二噁英和多氯聯苯含量很高。
那些試圖在阿博格布洛什維持生計的人採用手工拆卸和露天燃燒回收方法來回收有價值的金屬。幾項研究表明，這些活動如何使在那裡工作的人員接觸到致命物質，這些物質可能導致缺血性冠心病、中風、慢性阻塞性肺病、肺癌和兒童急性下呼吸道感染。最近的數據顯示，電子垃圾處理工人的尿液和血液中含有大量危險的合成化合物。
有理由樂觀嗎？
一些計畫正在阿博格布洛希啟動，主要由西方國家（尤其是德國）資助，以降低這一過程的危險性，並為廢品經銷商提供替代污染整個地區的大火的選擇
例如，此類項目之一是配備自動剝線裝置的回收中心，該中心應說服廢品經銷商不要燃燒電纜，並提供使用適當機器的培訓課程。
「我們管理 Agbogbloshie 30% 的電纜。我們以正確的方式提取金屬，尊重阿克拉的環境和人民的健康。
廢品經銷商甚至可以將他們的材料運送到中心，在那裡將以環保的方式進行處理，並根據其中所含金屬的價值獲得報酬。
這是一個重要的項目，其中一個由德國資助，但仍不足以阻止該地區發生的生態災難。
「我在這裡工作多年，一直患有肺炎，而且我知道幾起呼吸道疾病病例，」誇庫說
「但我堅持下去，因為我是環保主義者，我相信這個星球有一個不同的未來。
“我們都應該這樣想，才能真正有所作為。”
