瑞安航空宣布計劃從 2019 年 11 月開始取消部分航班和樞紐機場，原因是波音 737 MAX 飛機的交付延誤。
這家歐洲第二大航空公司的執行長表示，該航空公司正在與機場討論哪些地點可能會受到削減。
瑞安航空首席執行官 Michael O'Leary 表示：“我們正在與機場進行一系列討論，以確定瑞安航空哪些表現不佳或虧損的基地應從 2019 年 11 月起進行短期削減和/或關閉。”
今年 3 月份，埃塞俄比亞航空發生墜機事故，造成 157 人死亡，波音 737 MAX 飛機因此停飛，導致航班延誤。 2018 年 10 月，同一架波音飛機從印尼起飛後墜毀，造成 189 人死亡。
墜機事件的初步資訊表明，它們與相同的自動軟體問題有關，因此，世界各地的航空公司停飛了這架飛機。
奧利裡表示，他預計 737 MAX 飛機將在 2019 年底前復飛，但沒有透露具體日期。
這家愛爾蘭航空公司原本預計在明年夏天之前將擁有 58 架新 737 MAX 飛機，但現在預計只有 30 架新飛機。
奧利裡在一份聲明中表示：“這個數字可能會上升，也可能會進一步下降，具體取決於波音 737 MAX 何時真正恢復飛行服務。”
這將使該航空公司明年夏天的預期成長率從 7% 降至 3%，並導致截至 2021 年 3 月的乘客數量比預期減少 500 萬人。
他們還預計 737 飛機的變體（他們稱之為 MAX200 飛機）將於 2020 年 1 月和 2 月推出，但每個月只能接收 6 至 8 架新飛機。
該公司已向波音公司訂購了 135 737 MAX 飛機。
波音發言人在聲明中告訴歐洲新聞台，該公司對停飛對該航空公司帶來的影響感到遺憾。
「波音正在與 FAA 密切合作，制定 737 MAX 軟體更新認證流程並將 MAX 重新投入使用。一旦我們滿足了 FAA 的所有認證要求，我們將向 FAA 提交最終軟體包，」波音發言人在一份聲明中表示。
波音表示，他們不會猜測具體時間，因為這取決於監管機構確定「MAX 軟體和培訓更新認證」的流程。
美國航空週日表示，該公司將把取消 737 MAX 航線的時間延長至 11 月 2 日，並稱每天取消的航班總數為 115 架。
