法國已決定將超速攝影機私有化，但他們向公眾保證，私人公司不會以犧牲司機的利益為代價賺錢。
法國道路安全部門表示，配備新型雷達技術的汽車將於下週在諾曼第推出，並在 2019 年覆蓋該國其他地區。
根據新聞聲明，將超速攝影機私有化的決定是為了讓警察有時間從事其他任務，並延長雷達的使用時間。
由於缺乏資源，配備測速攝影機的警車平均每天只能使用一小時，這“沒有用，因為司機知道雷達在哪裡，他們知道何時減速”，伊曼紐爾·巴貝說，據當地報紙報道，道路安全部門間代表巴黎-諾曼底。據估計，新車平均每天可以在戶外行駛八小時。
這項新技術可以自動偵測超速行駛的汽車，因此在需要兩名警察來完成這項工作的地方，私人公司只需要一個人。此外，新車的前後都裝有感應器，只能偵測速度標誌。
新攝影機將在限速低於 100 公里/小時的地方尋找超速 10 公里/小時的人，在限速高於 100 公里/小時的地方尋找超速 10% 的人。
道路安全部門表示，駕駛該車的私人公司員工不會根據測速攝影機開出的超速罰單數量獲得報酬，也不會獲得任何形式的獎金。
根據與政府的合同，私人公司只能在警方預先確定的道路上行駛，必須遵守縣政府制定的行程，並且無法了解有多少或哪些車輛被超速抓獲。
「私人員工在輪班期間必須行駛的公里數是預先確定的。如果他們少開車，他們的工資就會減少，如果他們多開車，他們將不得不支付巨額罰款。但不會罰款中的任何利潤分享，」聲明稱。
道路安全部門發言人告訴歐洲新聞台：“駕駛員的任務是按照政府規定的路線駕駛車輛。”
選擇在諾曼第驅動新型雷達的公司 Mobiom 無法就其與政府的合約發表評論。
內政部長杰拉德·科隆週一對一家法國廣播公司表示，超速罰單仍將由警方處理：“不會推動盡可能多地開出罰單”，並補充說私營公司將無法從中賺錢所給門票的數量。
但並非所有人都認為私有化是件好事。駕駛者協會 4000 萬駕駛者告訴 Normandie-Paris，私人雷達“只會為政府帶來更多資金，但不會改善道路安全。”
根據道路安全部門公佈的數據，2016年道路死亡人數在連續12年下降後連續第三年上升。
當被問及他們計劃何時檢查新的測速攝影機是否正常運作時，道路安全發言人告訴歐洲新聞，他們將等到年度報告後再看看道路死亡人數是否減少。
