聖哥達基線隧道，規模空前的工程

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一項史無前例的工程壯舉將於 2016 年 6 月 1 日向世界揭曉：聖哥達基地鐵路隧道。以下是有關這項破紀錄成就的一些事實：

數字中的隧道

• 聖哥達基線隧道長 57.1 公里，是世界上最長的火車隧道。
• 相較之下，英吉利海峽火車隧道長50.5公里，而先前的紀錄保持者日本青函隧道長53.8公里。
• 總成本達109億歐元，全部由瑞士支付。與2012年倫敦奧運的預算相同。
• 建設工程歷時17年，期間不間斷地進行，工人實施八小時輪班制。
• 超過2,600名工人參與了施工；其中九人當場死亡。
• 為了挖掘隧道，工人挖掘了 1,330 萬立方公尺的碎石，是吉薩大金字塔體積的五倍。
• 第一條聖哥達鐵路隧道建於 1872 年至 1882 年間，長 15 公里。其施工造成 177 名工人死亡、700 人受傷。
• 隧道最低點位於地表下 2,300 公尺。
• 客運列車在山下的運行速度將達到250公里/小時，貨運列車將達到160公里/小時。
• 每天規劃開50班客運列車，從隧道一端到另一端平均需要20分鐘。
• 隧道兩端分別是埃斯特費爾德和比亞斯卡，全長79公里的山路行駛1小時即可抵達。
• 由於隧道的開通，柏林至米蘭的火車行程將縮短 1 小時 58 分鐘。

國際就職典禮

法國總統弗朗索瓦·奧朗德、德國總理安格拉·默克爾和義大利總理馬泰奧·倫齊將與瑞士總統約翰·施奈德-阿曼一起出席 6 月 1 日的就職典禮。他們將一起試搭火車。

在落成典禮上，隧道還將受到一名天主教神父、一名新教牧師、一名拉比和一名伊瑪目的祝福。為了保持中立——隧道畢竟在瑞士——無神論者和非信徒的代表也會在那裡。

預計將有超過 10 萬名遊客參加 6 月 4 日/5 日的就職晚會，屆時將有 600 名藝術家為他們表演。

360° 參觀隧道和現場

瑞士法語公共電視台發布了一段壯觀的 360° 視頻，展示了建築工地、隧道、周圍的聖哥達山脈以及聖哥達基線隧道背後的歷史。