拉內特·卡南 (Lanette Canen) 和約翰·博丁 (Johan Bodin) 放棄了陸地生活，在長達數年的航行中成為海上游牧者。
幾個月後，這對夫婦還沒有在海上過夜。他們的船，奧德賽，被困在貝爾法斯特進行維修工作，因此推遲了原定於 5 月出發的航班，進行為期三年半的環球航行。
博丁週五表示，他們在北愛爾蘭首都的停留很愉快，但是「當我們參觀了每家酒吧，嘗試了每家炸魚薯條店，聽過所有有愛爾蘭音樂的地方時，我們就準備去其他地方了。
「我們已經準備好起航了，」卡南補充道。
連續巡航的魅力何在？
Villa Vie Residences 的 Odyssey 是風雨飄搖的持續巡航世界中的最新冒險。
它為旅行者提供了購買一間小屋並居住在環遊全球的船上的海上生活的機會。該輪首航計劃訪問七大洲147個國家的425個港口。
標榜為「別墅」的小屋起價為 99,999 美元（90,369 歐元），另加月租費，船舶使用壽命至少為 15 年。乘客也可以報名參加持續數週或數月的航程。
行銷材料針對富有冒險精神的退休人員和不安分的數位遊牧者，宣傳“在漂浮的天堂上擁有一套住宅的絕佳機會”，配有健身房、水療中心、果嶺、娛樂設施、商務中心和“體驗式烹飪中心”。
但首先，奧德賽號必須離開碼頭。
奧德賽最終什麼時候起航？
它現在位於貝爾法斯特的哈蘭德和沃爾夫造船廠，注定要失敗的地方泰坦尼克號建於一個多世紀前。
Villa Vie Residences 的行銷經理 Sebastian Stokkendal 表示，該公司「對將一艘閒置四年的船重新啟用所需的規模感到謙卑」。
他說，在舵軸、鋼結構和引擎大修等工作完成後，該船已基本準備好出發。
他在給美聯社的一封電子郵件中表示：“我們預計下週將成功推出令人期待的航班，我們將前往不來梅港、阿姆斯特丹、里斯本，然後跨越大西洋前往加勒比海航線。”
奧德賽號乘客如何等待時機？
同時，該公司一直在為約200名乘客支付生活費。
他們可以在白天上船，並提供餐飲和娛樂，但不能過夜。
該郵輪公司為那些想要在等待期間探索更多歐洲的遊客支付了貝爾法斯特和其他歐洲城市的酒店費用。
來自佛羅裡達州的乘客霍莉·亨尼西 (Holly Hennessey) 告訴英國廣播公司 (BBC)，她無法離開北愛爾蘭，因為她的船友——她的貓——船長。
她說，一開始「我以為我應該回家，或是船派了一些人去加那利群島。然後我發現因為我帶著我的貓，我什至不能離開。
「我要感謝貝爾法斯特對我們所有人的熱情歡迎，」她說。
博丁和卡南——瑞典人和美國人，兩人在夏威夷居住時相識——利用這段時間去了義大利，克羅埃西亞和博丁的家鄉瑞典，他們正在那裡等待奧德賽的消息。
卡南計劃在船上經營她位於亞利桑那州的汽車玻璃業務。木匠博丁正在經營一個 YouTube 頻道，記錄這對夫婦暫時陷入停滯的旅程。
事實證明，住宅遊輪業務陷入困境
奧德賽號建於 1993 年，多年來由多家郵輪公司以不同的名稱運營，直到 2020 年因冠狀病毒大流行而陷入停頓，並於 2023 年被 Villa Vie Residences 收購。
事實證明，住宅遊輪業務陷入了困境。 MS The World 於 2002 年下水，是目前唯一營運的該類型船舶。另一家名為「Life at Sea」的企業在去年年底因未能獲得船隻而取消了原計劃的三年航行。
卡南和博丁在 Life at Sea 上存了押金，他們拿回了錢，還押注於維多利亞遊輪公司（Victoria Cruises），這是另一家陷入困境的企業，他們仍在尋求退款。
但他們並沒有被嚇倒。
「我們可能會瘋狂、愚蠢、天真或堅韌，」博丁說。 “我不知道，你可以在上面貼上任何你想要的標籤。”
