汽車製造和技術領域的一些知名人士齊聚於此IAA 移動活動展示了他們的新設計和創新。
隨著交通面臨著變得更清潔、更環保的壓力，這裡的流行詞是「智慧和永續」。
Laurent Meillaud 是一名記者和汽車技術專家。
「我們可以感受到比以往任何時候都更強烈的氣候壓力。所以，我們隨處可見電動車。今年的熱門話題也是關於數位化的。我們可以看到一些來自消費性電子的公司，像是LG。我們有三星。我們可以感覺到，這一切都與連結、5G、雲端有關。因此，我們將連接到家庭、連接到辦公室。
日本公司積水為全球不同產業（包括行動產業）生產材料。它在歐洲已有 60 年歷史，自 20 世紀 80 年代以來一直供應歐洲汽車市場。
該公司表示，當今歐洲 75% 的汽車都配備了其技術。玻璃組件是一大焦點。這輛概念車，展示了明天的窗戶。
Masashi Yanai 是 Sekisui Europe 的產品規劃總監。
「透過觸控切換，玻璃可以變成透明，也可以變回隱私玻璃。另外，對於前門，我們還集成在車內，因為車內不再有門把手，我們將移動訪問以及帶有圖標顯示的觸摸功能放在玻璃上。
慕尼黑的參展商也展示了最新的車載資訊技術。
Sekisui 致力於推動下一代顯示器的發展，使內容在整個擋風玻璃上可見。
又是柳井正史。
「像是導航、手機、收音機、時鐘這樣的訊息，我們可以帶入玻璃中。在自動駕駛的情況下，也許我們可以在整個窗戶中放入一個電影螢幕。而且，在緊急情況下，或者在手動駕駛的情況下，它們就會從螢幕上消失並回到普通玻璃中。
積水已在其位於荷蘭的製造中心支持當今的擋風玻璃技術。該公司生產一種用於平視顯示器的特殊薄膜，可將資訊投射到玻璃上。
Roel Philipsen，Sekisui 行銷經理S-LEC BV。
「平視顯示器的問題之一是影像模糊。因此，在我們的薄膜中，其中之一是楔形的。因此，當夾層在玻璃內部時，它可以確保從駕駛員位置獲得超清晰視野的正確角度，以獲取資訊。
隨後，菲利普森帶領科技團隊試駕了他的汽車，以展示創新的擋風玻璃顯示功能。
「我可以看到速度限制，我可以看到我的速度。我不必把目光移到中央顯示器上。我可以讓它一直在路上。因此，如果出現任何情況，例如有人騎自行車或行人，我可以立即做出反應。時刻關注道路會更安全。
除了提高安全性外，擋風玻璃內的薄膜還具有隔音和隔熱功能。
「開車時，你會聽到來自風、輪胎和引擎的噪音。而且，隔音膜可確保車內更加安靜，安靜程度最高可降低 5 分貝。除此之外，我們還可以在同一個薄膜中添加隔熱顆粒，以確保車內更加涼爽。所以，你很少使用空調。菲利普森解釋。
汽車製造商現在面臨的挑戰是保持領先並保持相關性。
又是記者洛朗·梅洛。
「這就像一級方程式比賽，因為他們必須同時考慮所有事情。你有數字方面，你有電力，你有自動駕駛。但是，我有信心。他們已經在那裡存在了一個世紀，我想再過一百年，他們仍然會在那裡。
