美國汽車製造商特斯拉和當地政府本週表示，該公司已提交申請，將德國工廠的產能提高一倍，目標是每年生產 100 萬輛電動車。
該工廠名為柏林勃蘭登堡超級工廠，位於柏林東南方約 30 公里處。
除了將目前每年 50 萬輛汽車的產量增加一倍外，特斯拉還在尋求批准擴大同一工廠的電池製造能力，將目前每年 50 吉瓦時的電池儲存容量提高到 100 吉瓦時。
根據德國商業報紙《商報》報道，如果特斯拉的計畫獲得批准，該工廠將成為德國最大的汽車工廠，領先大眾汽車在沃爾夫斯堡的歷史大本營，該工廠擁有每年80 萬輛汽車的生產能力。
特斯拉在超級工廠所在地格倫海德的快速擴張自16個月前投產以來已經對德國汽車產業產生了重大影響。 2023年上半年，特斯拉電動車銷量首度超過福斯。
然而，目前這家美國電動車製造商距離充分利用其於 2022 年 3 月開業的德國工廠還有很長的路要走。
目前，該工廠每週僅生產 5,000 輛，年產量約 26 萬輛。
為了徵求公眾對超級工廠擴建的意見，特斯拉工廠所在的勃蘭登堡州當局已啟動線上公眾諮詢程序。公民有兩個月的時間對該項目發表評論。
今年年初，由於當地人強烈反對，工廠第一階段的建設被推遲，當地人主要反對工廠的用水。
這一次，該公司實施了更精細的策略。週二，特斯拉員工與當地居民積極互動，重點討論了用水、生物多樣性保護以及與擬議擴建相關的環境影響評估等一系列主題。
這家美國汽車公司長期以來一直認為該工廠的影響相對較小，並提到了電動車在應對氣候變遷方面的好處。一位發言人也告訴法新社，特斯拉正計劃「優化」回收和淨化水的過程，以免增加所需的淡水量。
超級工廠的擴建將分階段進行，並計劃申請三項部分許可證。
勃蘭登堡環境部發言人告訴法新社：“我們必須確保工廠建設和運營的影響與環境相兼容。”
大力推動德國工人
據特斯拉稱，超級工廠目前擁有超過 10,000 名員工，該公司預計在不久的將來員工人數可能會達到 22,500 名。
特斯拉表示：“在我們加速世界向永續能源轉型的過程中，加入我們柏林勃蘭登堡超級工廠，解決下一代工程、製造和營運挑戰。”網站狀態，指出他們「目前正在招募各種技能和經驗水平的人才——不需要汽車經驗」。
法國會被拋在一邊嗎？
法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 今年 5 月會見了特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk)，討論「法國及其產業的吸引力」。
而去年12月，馬克宏和馬斯克還在法國總統訪美期間在新奧爾良會面。
後者表示，他們進行了“明確而真誠的討論”，並就“電動車和電池生產等未來綠色工業項目”進行了交流。
馬克宏最近宣布了一系列措施來支持創新產業和轉型為綠色技術。其中包括電池生產、電動車、氫能和風力發電等領域的稅收抵免，以及加速工業項目的授權。
馬克宏表示：「法國正在發生變化，正在適應世界的進程，我相信我們正在走正確的道路，那就是國家的再工業化，變得更加主權，更加尊重氣候和生物多樣性。」週五在訪問法國北部的敦克爾剋期間。
然而，法國能否成功在其領土上建立特斯拉工廠仍不確定。
