法國總統馬克宏宣布提高法國對購買電動車的家庭的「生態紅利」。
在 10 月 17 日巴黎車展開幕之前，他對《迴聲報》表示，那些想要電動車的人的獎金將從 6,000 歐元增加到 7,000 歐元。
這意味著，如果您想購買電動車 (EV)，只要汽車價格低於 47,000 歐元，您將獲得 7,000 歐元的購買金額。
法國還設有報廢獎勵措施，根據個人的收入，購買汽油或柴油汽車最多可獲得 5,000 歐元。
馬克宏也宣布，能源價格關稅保護將擴大到電力終端充電，確保電動車駕駛不會因電力成本上漲而受到太大打擊。
馬克宏政府並不是唯一一個為駕駛者改用電動車提供獎勵措施的歐洲政府。
歐洲其他國家提供什麼？
與法國一起，羅馬尼亞目前擁有歐盟最慷慨的購買補貼計畫之一。
全電動汽車補貼為 10,000 歐元，插電式混合動力汽車補貼為 4,500 歐元。還有報廢獎金，每輛車約 1,500 歐元。
德國的慷慨的計畫見證了電動車保有量的成功成長，2021 年 7 月將有 100 萬輛電動車正式上路行駛。
該國的目標是到 2030 年電動車保有量達到 1,500 萬輛，但已宣布計劃減少補貼。
明年，價格低於 40,000 歐元的純電動車目前的 6,000 歐元補貼將降至 4,500 歐元，而價格超過 40,000 歐元的純電動車補貼將從 5,000 歐元降至 3,000 歐元。
愛沙尼亞在歐盟國家中脫穎而出，成為唯一不提供電動車購買補助或任何其他重大激勵措施的成員國。
該公司於 2014 年終止了一項財政激勵計劃，該計劃中政府補貼了車輛成本的一半，即 17,000 歐元。
歐盟六個國家不為私人業主提供任何購買獎勵措施。這些都是保加利亞、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、馬爾他和斯洛伐克。
這英國像德國一樣，德國的激勵計劃導致了電動車的巨大繁榮，但實際上現在已經停止了對常規電動車購買的補貼。
相反，它重點撥款 3 億英鎊（3.44 億歐元），用於資助電動貨車、計程車和摩托車的銷售。
2011年電動車銷量不到1,000輛，2022年前5個月銷量接近10萬輛。
