電動滑板車正面臨瑞典當局對事故和停車問題的打擊。
斯德哥爾摩市議員週一投票決定將瑞典首都允許的電動滑板車租賃數量幾乎減半，並將獲得許可的滑板車租賃公司數量從八家減少到三家。
斯德哥爾摩交通副市長表示：“我們已經下定決心，清理了電動滑板車叢林”丹尼爾·赫爾登在推特上說。
自從九月發生一起致命事故後，電動滑板車的路邊停車已成為瑞典的一個有爭議的話題。
韋斯特羅斯市一名 80 歲的自行車手撞上一輛停在山腳自行車道上的摩托車後死亡。
斯德哥爾摩在做什麼？
斯德哥爾摩的新限制措施將使該市的踏板車數量從明年 1 月 1 日的約 23,000 輛減少到僅 12,000 輛。
該市還將向該公司收取每輛踏板車約 140 歐元的費用，據稱這是為了鼓勵他們更好地愛護電動車 (EV)。
繼續在斯德哥爾摩營運的三家公司還必須實施停車限制，確保踏板車在停放時能夠可靠地直立，並用瑞典語提供客戶服務，Helldén 告訴 TT 通訊社。
儘管對滑板車施加了限制，但他表示原則上並不反對它們。
「在斯德哥爾摩，電動滑板車每天有 60,000 次出行，所以有需求。這並不是要取消它們，如果用戶遵守規定，它基本上是一種智慧交通方式，」他說。
北歐潮流
瑞典首都效法北歐鄰國限制電動滑板車的使用。奧斯陸當局於 7 月對電動車實施了夜間使用禁令，而哥本哈根在 2020 年 10 月全面禁止後於上個月重新引入了電動車。
9月，芬蘭首都赫爾辛基在醉酒騎車引發一系列事故後，對電動滑板車實施了周末夜間禁令，並降低了限速。
赫爾辛基的一家醫院當時告訴歐洲新聞台，它被迫僱用一名額外的醫生來應對與踏板車相關的傷害的額外負擔。
瑞典電動滑板車公司 Voi 的發言人告訴 Euronews Next，醉酒駕駛違反了該公司的服務條款。
她說：“我們想向用戶強調，讓他們了解酒精和電動滑板車並不相配，千萬不要酒後開車，這一點非常重要。”
