來自死豬、雞和牛的脂肪被用來製造更環保的噴射燃料——但有警告稱，這種方法可能會適得其反，最終對地球造成更嚴重的影響。
總部位於布魯塞爾的清潔交通運動組織交通與環境在一份新報告中敲響了警鐘。
由於航空公司面臨減少碳排放的壓力（碳排放通常來自飛機引擎燃燒化石煤油），因此他們正在尋找替代燃料來源。
由於動物脂肪被視為廢物（工業肉類生產的副產品），因此用其製成的航空燃料被認為具有較低的碳足跡。
然而，到 2030 年，主要由航空公司推動的燃料需求預計將增加兩倍。
問題是這種動物脂肪被用於許多其他行業，例如寵物食品、肥皂和化妝品。然而，正如運輸與環境在他們的報告中所寫的那樣：“動物脂肪的可用性是有限的。簡單地殺死更多的動物不是一個選擇。”
根據他們的計算，要為巴黎和紐約之間的跨大西洋航班提供全部燃料，單程需要 8,800 頭死豬。
該活動組織還表示，動物脂肪的供應已經面臨巨大壓力，因為自 2006 年以來，動物脂肪在燃料中的使用量已經增加了 40 倍。
運輸與環境公司的生物燃料專家芭芭拉‧斯邁拉吉克 (Barbara Smailagic) 表示：「事實證明，豬會飛。多年來，我們一直在司機不知情的情況下在汽車中燃燒動物脂肪。現在它們將為您的下一次飛行提供燃料。
“但如果不損害其他行業的利益，這種情況就無法持續，而其他行業可能會轉向棕櫚油等具有破壞性的替代品。”
報告指出，其他行業將訴諸棕櫚油，因為它具有與動物脂肪相似的特性，並且是最便宜的選擇。
然而，隨著儲存大量碳的老森林被清理用於新的種植園，其使用量的增加與排放量的增加有關。
「動物脂肪的競爭用途暴露了擴大廢棄生物燃料生產規模的挑戰，」斯邁拉吉克說。
「動物脂肪不會長在樹上。例如，寵物食品供應商現在必須使用棕櫚油來降低其產品的可持續性，」她補充道。
