入侵種:它們真的威脅地中海和當地漁業嗎?

入侵物種正成為全球關注的議題。在過去 20 年中,歐洲水域的非本地物種數量已增加至近 1,300 種。

問題是最嚴重的地中海是其中 69% 的棲息地,但只有 10% 被歸類為入侵物種。

加泰隆尼亞的大西洋藍蟹或塞浦路斯的獅子魚等物種可能對當地海洋生物構成重大威脅。

什麼是入侵種?

如果物種開始大量擴散並造成嚴重的生態問題(例如在競爭中擊敗當地物種)或為人們的工作和生計帶來問題,那麼該物種就具有入侵性。

他們如何到達歐洲水域

這些物種被引入新環境的方式有很多種,但主要原因是人類活動。

研究人員認為,全球的罪魁禍首是貿易和商業船。

小型生物體可以透過附著在船上或被攜帶到壓載水(當船舶未裝滿貨物時用來平衡船舶的水)中被帶到新的海洋。當船隻釋放這些水來裝載貨物時,所有最初被水吸入的小生物都會被釋放到新的環境中。

物種入侵的第二個主要因素是水產養殖和進口。例如,在北歐海域,研究人員認為,大約 46% 的非本地物種是透過牡蠣養殖進口的,透過繁殖體(有機體在貝殼中產生自我繁殖的物質)到達的。

「因為牡蠣的殼非常複雜,所以很多其他物種的繁殖體都在裡面,例如被囊動物和海藻。因此它們開始擴散併入侵法國、西班牙和英國等國家,」普利茅斯海洋生物學教授傑森·霍爾-斯賓塞說。

為什麼地中海成為非本地物種的熱點?

“數百種入侵物種通過蘇伊士運河來到這裡”,霍爾-斯賓塞解釋道,他也曾在塞浦路斯從事對抗地中海獅子魚入侵的工作。

這條人造水道連接地中海和埃及的紅海。它是歐洲和亞洲之間重要的貿易路線,因為它可以減少船舶航程 9,000 公里。

80 年來,地中海一直受到苦湖和蒂姆薩湖之間鹽度差異以及尼羅河淡水形成的天然屏障的保護。

但到了2015 年,運河被拓寬和加深,這意味著用於阻止這些入侵物種擴散的設施被移除,該地區是一個會殺死大多數生物的高鹽度地區,這意味著「它們(入侵物種)可以輕鬆穿過運河,」霍爾-斯賓塞解釋道。

現在,這一自然屏障已被拆除,儘管地中海和紅海的生態系統截然不同,但越來越多的物種正在跨越。

這些新來者如何在地中海海域生存?

根據聯合國環境規劃署地中海行動計畫 (UNEP/MAP) 發布的報告,地中海地區暖化速度比全球平均快 20%,預計未來 70 年海水溫度將上升 3.5 攝氏度。活動中心。

「東地中海是世界上因氣候變遷而變暖最快的地區之一。因此,東地中海(例如塞浦路斯或黎巴嫩周圍)的條件非常適合許多紅海物種。所以我們看到他們入侵並且表現得非常好,」霍爾-斯賓塞說。

「所以這是一個綜合效應。運河是問題的根源,但其次是水溫越來越接近紅海,」他補充道。

但氣候變遷和貿易並不是非本地物種在地中海繁衍生息的唯一原因。過度捕撈也是一個大問題,因為它正在殺死潛在的掠食者。

「(地中海)存在嚴重的生物多樣性問題,幾乎所有的大魚都被人類獵殺。它使整個系統偏向小型生物體,」霍爾-斯賓塞說。

所有入侵物種都是危險的嗎?

並非所有入侵物種都會構成威脅,但有些物種“是貪婪的掠食者”

有些物種對環境相當無害,例如太平洋牡蠣。然而,其他問題可能會產生災難性影響——不僅對生物多樣性,而且對當地經濟。

「魚類在地中海是一個特殊的問題,因為顯然魚類會吃其他魚類和無脊椎動物,其中一些是貪婪的掠食者,」霍爾-斯賓塞說。

例如,紅海河豚對人類有劇毒,不能食用。它們是侵略性的掠食者,甚至會破壞漁網以獲取裡面的漁獲。

如果它們與其他魚一起被困在網中,它們會攻擊並毒害它們,從而破壞整個捕獲物。

獅子魚也是一種偉大的掠食者,但它比河豚有一個經濟優勢:它可以成為一頓美味的飯菜。

霍爾-斯賓塞參與了一個由歐盟資助的名為 RELIONMED 的項目,旨在尋找減少塞浦路斯人口規模的方法。

作為該計畫的一部分,該小組組織了潛水員小組去捕撈魚類。

「我們捕獲了數百隻,」傑森說。 「我們能夠消滅[塞浦路斯]海洋保護區內的大部分獅子魚,然後幾個月後,它們開始返回。所以我們會監控情況,然後再次將它們刪除。

作為該計畫的一部分,他們還制定了激勵措施,以擴大塞浦路斯的魚類市場。

「獅子魚實際上味道絕對美味,」傑森解釋道。 “因此,通過捕撈甚至過度捕撈,地中海周圍的人們有望減少其種群規模。”

但讓人們看到吃獅子魚的好處是一種微妙的平衡行為,因為你冒著讓入侵物種變得有吸引力的風險。

「如果這些物種在商業上取得如此成功,就會有動力不過度捕撈並保護種群並幫助它們繁殖,」霍爾-斯賓塞說。

正在採取什麼措施來解決這個問題?

2015年,歐盟委員會啟動了《外來入侵物種條例》。

IAS 法規提供了歐盟限制的所有非本地物種的清單 - 這些限制包括飼養、進口、銷售、繁殖和種植。它還提供了一系列預防和應對物種入侵的措施。

它也加入了保護世界30%海洋的國際努力

幫助重建大型魚類和掠食者的族群。

在全球範圍內,國際海事組織於 2017 年實施了一項公約,規範貨船如何以及在何處釋放其儲罐中的水。

然而,如果不解決問題的根源,地方和國際努力可能還不夠。

只要蘇伊士運河的天然屏障被打破,入侵物種就會繼續進入地中海。

「我們需要的是恢復高鹽度地區,這可以透過海水淡化廠來完成,」霍爾-史賓塞說。

「埃及有一些地區非常乾旱,因此需要利用海洋生產淡水,其副產品是非常鹹的鹽水,可以將其泵入蘇伊士運河地區,將鹽度提高到這樣的水平。高水平可以防止入侵病毒的傳播, 」他補充道。

「除非你關掉入侵的蘇伊士運河水龍頭,否則所有這些措施都不會起作用,」他說。