昨晚 2020 年歐洲盃德國隊對陣法國隊的比賽中，一名滑翔傘運動員錯誤降落在球場上，綠色和平組織對此表示歉意。但他們抗議什麼，為什麼？
綠色和平組織在聲明中表示，「一名孤獨的滑翔傘抗議者試圖飛越體育場上空，並釋放一個軟球，上面寫著抗議活動贊助商大眾汽車的字條，呼籲該公司加速淘汰滑翔傘。 ”破壞氣候的汽油和柴油汽車。”
當抗議者滑入體育場時，他轉身離開球場，轉向主看台。幾名球迷被掉落的碎片砸傷，他最終降落在主球場上。
綠色和平組織將事故歸咎於技術故障，並表示仍在調查中。
綠色和平組織的一名代表稱這名飛行員“經驗豐富”，儘管他似乎撞到了電線和安裝在體育場屋頂上的攝影機。
綠色和平組織尚未提供有關抗議者是誰或如何組織的資訊。
綠色和平組織為何抗議大眾汽車？
這不是綠色和平組織第一次與大眾汽車較量，
全球最大的汽車製造商之一。
綠色和平組織不斷對大眾汽車生產柴油車以及在減少排放方面缺乏努力提出批評。
- 在2018年英國米爾頓凱恩斯大眾汽車總部的活動人士因空氣污染問題阻止 800 名工人進入大樓
- 綠色和平組織進行的調查今年聲稱大眾汽車透過向自己銷售電動車來減少排放罰款
- 在2013年由行動者領導的運動迫使大眾汽車承諾降低其車輛的二氧化碳排放量
2018 年，綠色和平組織高級活動家羅西·羅傑斯(Rosie Rogers) 表示：「如果大眾汽車認真地想盡自己的一份力量來應對氣候和空氣污染緊急情況，那麼它需要在2040 年之前為化石燃料汽車的生產設定一個明確的結束日期。
「我們根本不能等近四分之一個世紀才逐步淘汰那些導致氣候暖化、空氣有毒的汽車。生活在污染城市並面臨氣候變遷相關災難的人們應該得到更好的待遇。
大眾汽車錶示，到 2050 年，他們將實現碳中和。
大眾汽車的氣候記錄
2020 年，大眾汽車執行長宣布，他們正在尋找一位“激進的氣候活動家”然而，該公司在排放方面的公眾聲譽方面還有很長的路要走。
2019年福斯僅生產了40,000全球生產的 1100 萬輛汽車中的純電動車。
2015年，該公司陷入排放醜聞，“柴油門”，當時有消息指出大眾汽車在其車型中安裝了軟體來欺騙排放測試。據信，可能會因此額外釋放 100 萬噸二氧化碳。
