該汽車製造商還在美國政府採取積極的態度，就法規，並向成千上萬的工人發出慷慨的利潤分支。
上個月，通用汽車警告說，中國合資企業的表現不佳將迫使其寫下資產，並在第四季度進行重組費用超過50億美元（48億歐元）。
對於外國汽車製造商來說，中國已成為越來越困難的市場，而BYD和其他國內公司提高了車輛質量並降低了成本。該國已經補貼了汽車製造商。
在截至12月31日的三個月中，通用汽車損失了29.6億美元（28.4億歐元）或每股1.64美元（1.57歐元）。一年前，該公司賺取了21億美元（20.1億歐元），或每股1.59美元（1.52歐元）。
剝奪了費用和其他物品，通用汽車在本季度每股收入1.92美元（1.84歐元）。該分析師根據FactSet預測的分析師的每股1.85美元（1.77歐元）的估計最高。
收入從429.8億美元（41.12億歐元）攀升至477億美元（457.2億歐元），擊敗華爾街的估計為449.8億美元（431.2億歐元）。
首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在給股東的一封信中說，通用汽車在2024年擴大生產時將其電動汽車市場份額翻了一番。她指出，中國在重組成本之前的第四季度具有正股收入，通用汽車正在與夥伴一起從那裡提高措施。
在美國，巴拉表示，小時員工再次獲得了該行業最高的利潤分享，總計超過6.4億美元（6.4億歐元）。
工人將獲得每人最高14,500美元（13,899歐元）的支出，巴拉表示，其平均額外的額外薪水超過兩個月的額外薪水。
巴拉說，雖然美國對貿易，稅收和環境法規的不確定性，但通用汽車一直主動與國會和唐納德·特朗普總統的管理。
她說：“在我們的對話中，我們強調了強大的製造業和美國在高級技術方面的領導力的重要性。” “很明顯，我們有很多共同點，我們感謝對話。”
韋德布什（Wedbush）的丹·艾夫斯（Dan Ives）在給客戶的一份通知書中說，通用汽車在2024年實現了強勁的結局，並繼續從投資中獲得重大收益。
“我們認為，這是朝著正確方向邁出的又一個重大一步，因為管理層繼續在此EV宏觀上瀏覽波濤洶湧的水域，而通用汽車的周轉故事仍在繼續，管理層成功地平衡了生產和盈利能力，並在未來幾年中產生了持久的盈利增長，”寫。
今年，通用汽車將提供三個新的凱迪拉克電動汽車，即Escalade IQ，Optiq和Vistiq。
巴拉說，汽車製造商還將看到2024年推出的新型汽油動力SUV的全年影響，其中包括雪佛蘭Equinox，Chevrolet Travers和GMC Acadia。
巴拉指出，無論在美國發生什麼情況，通用汽車都具有“冰車和電動汽車的廣泛而深層的投資組合，都在不斷增長的市場份額，我們將盡可能敏捷並儘可能高效地執行”。
展望未來，通用汽車預計將有2025年調整後的收益在每股11至$ 12的範圍內（10.54歐元至11.50歐元）。
按FACTSET調查的分析師呼籲每股收益為10.86美元（10.41歐元）。
