想像一下您當地的道路以及它們如何能夠處理每天使用它們的汽車數量。
現在再增加 2000 萬輛汽車。交通擁堵、故障和延誤——都是有問題的，對吧？
E.ON 執行長兼 Eurelectric 總裁 Leonhard Birnbaum 表示，這基本上就是我們在電力基礎設施方面所做的事情。
歐盟必須達到 2030 年使用 42.5% 再生能源的最低目標。
隨著最後期限的臨近和我們的電力需求不斷增加，歐洲的能源基礎設施準備好應對綠色轉型了嗎？
在這一集《大問題》中，萊昂哈德·伯恩鮑姆 (Leonhard Birnbaum) 與漢娜·布朗 (Hannah Brown) 一起討論如何最好地為歐洲電氣化做好準備。
歐洲準備好迎接綠色轉型了嗎？
“我們增加了大量再生能源現在系統的儲備已經耗盡，我們需要增加更多的基礎設施，即更多的電力道路，以便我們能夠繼續過渡，」萊昂哈德解釋道。
電力產業每年在配電方面的投資約為 350 億歐元。 （如果我們仍在想像道路，那就可以支付除高速公路以外的所有道路的費用。）但根據 Leonhard 的說法，未來 20-25 年投資需要翻倍，達到每年接近 700 億歐元。
歐盟委員會估計，僅就歐盟 27 國而言，2022-30 年間電網就需要 5,840 億歐元的投資。
現在，壞消息來了：能源客戶或納稅人將承受打擊來為其提供資金。
「我們實際上無法將其作為一個行業吞併，因為如果我需要加倍投資 - 300 億歐元 - 這不是我們賺取的利潤，」Leonhard 解釋道。
為什麼我們需要投資歐洲的電力基礎設施？
「電氣化是一種方式脫碳。這是一種變得更加安全的方法。這也是實現可負擔性的一種方式，」萊昂哈德告訴《大問題》。
他強調了他對整個歐盟電氣化率停滯不前的擔憂，並表示他希望新委員會很快就能解決這個問題。
「如果我們看不到電氣化，那麼這只意味著轉型的成本會變得更加昂貴，」他解釋道。
目前，歐洲約 23% 的最終能源使用是電力，其中 74% 來自清潔能源（50% 再生能源，24%核）。為了脫碳，歐洲需要將這一數字增加兩倍。
“我們剛剛開始實現交通和出行電氣化我們才剛開始通電加熱我們剛開始實現工業電氣化。所以要達到100%還有很長的路要走。
但萊昂哈德對歐洲的未來仍然保持樂觀和興奮。
「與全球相比，歐洲的電力基礎設施實際上非常好。所以這並不是說我們的起點不好。
「我們擁有運作所需的資源，但我仍然相信額外的創新將使轉型成本更低。我們需要大量創新才能實現這一目標對顧客來說更便宜」。
大問題是《歐洲新聞商業》的系列節目，我們與行業領袖和專家坐下來討論今天議程上的一些最重要的主題。
觀看上面的視頻，了解 E.ON 與歐洲電氣化的完整對話。
