國際聯合航空集團 (IAG) 於週五上午發布了 2024 年第一季業績，顯示不計特殊項目的營運利潤為 6,800 萬歐元。與 2023 年第一季的 900 萬歐元相比，這是一個巨大的成長。
IAG 擁有多家著名航空公司，如英國航空、愛爾蘭航空、漢莎航空、歐洲之翼航空、瑞士航空、法國航空等。
儘管該集團2024 年第一季的稅後虧損仍為-400 萬歐元，但這仍然比2023 年第一季的-8,700 萬歐元好得多。年成長2023 年第一季為 58 億歐元。
業績的改善可能是由於其轉型策略帶來的收益增加、單位收入和總收入增加。
強勁的復活節需求也促成了這一數字，隨著幾乎所有 COVID-19 旅行限制的放鬆，消費者在大流行後更願意旅行。這在集團的南大西洋、北大西洋和歐洲內部核心市場中都可以看到。
該集團還報告稱，與 2023 年第一季相比，2024 年第一季的客運能力增加了 7%，非燃料單位支出仍符合預期。不計特殊項目的淨負債與 EBITDA 比率為 1.3，該比率衡量的是，如果後者和 EBITDA 保持不變，公司需要多少年償還淨債務。
這遠低於 2023 年第一季的 2.1，但也在 3 以下的預期範圍內。
IAG 今年可能會繼續擴張
IAG 重申了全年指引，以及繼續投資核心市場的承諾。該公司還宣布更加關注營運效率和客戶利益。
IAG 執行長路易斯·加萊戈(Luis Gallego) 在聲明中表示：「我們的轉型舉措和不斷增長的需求（包括復活節假期期間的需求）帶來了另一組非常好的業績，收入和營業利潤均有所改善。
「我們的集團受益於我們核心市場（北大西洋、南大西洋和歐洲內部）的實力以及我們品牌的表現。整個集團對轉型的投資正在為航空公司的準點率和客戶體驗帶來令人鼓舞的改善。 IAG Loyalty 繼續表現出色。
「我們已經為夏季做好了準備。對旅行的高需求是一個持續的趨勢。
過去幾個月，IAG 大幅擴張，競購葡萄牙旗艦航空 TAP 葡萄牙航空。這也將為其進入巴西市場提供重要機會，目前巴西市場人口約 2.15 億。
從那時起，預計還將進一步鞏固在北美和南美的地位。該集團還計劃透過法國航空和荷蘭皇家航空的聯合競購斯堪的納維亞航空，以及透過漢莎航空競購義大利航空和西班牙歐洲航空。
