歐洲汽車銷售下降：電動車的未來岌岌可危嗎？
新款雷諾 R5 E-Tech 電動車於 2024 年 2 月 26 日星期一在瑞士日內瓦舉行的第 91 屆日內瓦國際車展 (GIMS) 新聞發布會上亮相-版權馬夏爾特雷齊尼/KEYSTONE / 馬夏爾特雷齊尼
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3月份，隨著消費者行為趨勢的轉變，歐盟的汽車銷售出現下降。
根據歐洲汽車製造商協會報告，不僅電動車受到影響，3月歐盟汽車銷量年減5.2%，創2022年7月以來最大降幅，也是今年首次降幅（歐洲教育協會）。
下降涉及主要市場，包括德國（-6.2%）、西班牙（-4.7%）、義大利（-3.7%）和法國（-1.5%）。下降的原因是市場低迷和復活節假期對銷售產生了負面影響。
3月份，在為歐洲政府創造3,922億歐元稅收的汽車產業中，汽車類型偏好也改變了。純電動車的份額從去年的 13.9% 下降至 13%，而混合動力車的份額則從 24.4% 飆升至 29%。汽油和柴油的市佔率合計從 51.8% 下降至 47.8%。
截至 2024 年第一季度，新註冊純電動車共 332,999 輛，較上年同期小幅成長 3.8%。
電動車面臨的挑戰包括成本高和充電基礎設施不足。
根據 Jato Dynamics 的研究，歐洲電動車的平均售價約為 65,000 歐元，約為傳統車型價格的兩倍。
2 月，歐盟投票通過了一項新法律，到 2035 年禁止銷售汽油和柴油汽車根據彭博社報道，某些地區的補貼減少，歐洲市場越來越依賴有利的公司汽車稅收計畫。
「儘管人們明顯轉向電動車，但許多歐洲消費者還沒有準備好放棄內燃機汽車。雖然我們看到柴油車型的需求明顯下降，但司機們正在選擇汽油替代品，而不是轉向電動車。」JATO Dynamics分析師Felipe Munoz 表示。
