美國私募股權巨頭黑石集團最近宣布，已購買諾森伯蘭郡坎布瓦的部分房產，投資者曾預計這些房產將用於建造英國首個電動車 (EV) 電池超級工廠。
英國鋰離子電池製造新創公司Britishvolt在礦業巨頭嘉能可(Glencore)的支持下，本應接管這塊特定的土地，以建造一座價值38億英鎊（合44.5億歐元）的超級工廠。
然而，2023 年 1 月，在公司實現這些雄心勃勃的計劃之前，它進入了託管階段。這導致 200 多名員工被裁員。
儘管Britishvolt正在考慮從汽車轉型基金獲得1億英鎊的資金，但情況還是如此。然而，該公司未能實現所需的資金目標，其中之一是開始建造康布瓦工廠。
此次倒閉後，該公司曾努力組織出售業務或獲得額外的救援資金。在此之前，2022 年 11 月曾嘗試削減成本，例如大幅削減員工薪資，但並未取得預期結果。
黑石集團尚未透露交易的具體金額，但表示希望在這塊土地上建立一個資料中心。
關於這筆交易，諾森伯蘭郡議會首席議員格倫桑德森表示，這可能會在該地區引發大量就業機會和經濟成長，從而重振當地社區。
這對英國的淨零排放計畫意味著什麼？
英國脫歐協議條款規定，至少 70% 的電動車零件必須在歐洲或英國製造，才能允許這些車輛在歐盟銷售。另一方面，英國政府也從 2030 年起限制銷售新的柴油或汽油汽車。
然而，黑石集團接管的這片土地可能標誌著對英國淨零排放計畫的最新打擊。這是因為建造超級工廠所需的大片土地正在減少。
沒有了Britishvolt預期的工廠遠景能源，一家中國公司是該地區唯一剩下的電動車電池製造商。然而，過去幾個月，英國一直在採取多項措施來減少對中國和中國支持的鋰電池製造商的依賴。
這是因為中國和西方之間的地緣政治緊張局勢不斷惡化，電池供應鏈可能會受到衝擊。此外，中國與台灣日益加劇的敵對行動也使得依賴中國生產這些關鍵產品面臨相當大的風險。
因此，英國和歐洲都需要採取果斷措施來提高國內電動車電池產量。這可以透過為國內製造商提供激勵措施，例如更便宜的土地、稅收減免、增加資金和其他機會來實現。
根據《每日電訊報》報道，商業、企業和工業戰略 (Beis) 特別委員會主席達倫瓊斯 (Darren Jones) 表示：「英國汽車製造業的未來取決於我們製造電動車以及出口電動車的能力他們進入歐盟。
