價值數萬億美元的汽車業務正在高速變化。在《The Exchange》的這一期特別節目中，我們訪問了日內瓦國際車展在卡達，來自豐田、起亞和寶馬的領導人報告了從汽油到電力的競爭。
交易所世界領先的汽車品牌齊聚卡達，共同決定該產業的未來。
汽車巨頭不斷前行
沒有什麼產業比汽車產業規模更大了。據業內人士分析，IBIS世界，全球汽車產業價值超過4兆美元。
事實上，這個行業是如此之大，以至於在歐洲佔所有工作機會的 7%與汽車相連。製造商正忙於做出必要的巨大改變，以在應對氣候變遷的鬥爭中發揮自己的作用。
研究人員預測電動車的需求將大幅成長，預計售出1400萬台到2023年底。
據報道，該交易所追上了全球銷量最大的汽車製造商豐田汽車以及目前排名第一的汽車品牌消費者報告、寶馬，了解其品牌的未來願景。
「技術和創新是豐田的核心，」豐田中東高級經銷商總監 Yazan Mustafa 透露。
“今天的豐田正在遵循多路徑戰略，他們正在投資多種技術，例如電動、燃料電池、混合動力、汽油發動機和內燃機。因此，所有這些技術正在混合在一起，塑造汽車的未來。汽車工業。”
「有兩個主題對我們來說非常重要，」寶馬中東銷售與行銷總監馬蒂亞斯·哈特爾博士說。 「首先，我們非常密切地關注世界各地的趨勢和正在發生的事情，我們看到永續發展是其中之一，而環境意識也是正在興起的事情之一。
“我認為對我們來說非常重要的第二部分是我們的客戶。因此，我們非常傾聽他們想說的話，我們非常傾聽他們想要什麼以及他們對汽車的欣賞。”
起亞在電動車銷售方面取得巨大進步
韓國汽車巨頭起亞在過去 12 個月中穩步成長，環保汽車銷量激增。事實上，電動車銷量比去年增長了 87%。
起亞中東和非洲商業運營副總裁亞瑟·沙布索格 (Yaser Shabsogh) 表示：“我們正在製定一項以電氣化為關鍵的戰略。”
「此外，連接的概念是確保我們的車輛完全連接，並在客戶乘坐我們的車輛時為他們提供完全連接的體驗。此外，到本世紀下半葉，幾乎我們所有的車輛都將實現自動駕駛將是自動駕駛或自動駕駛準備就緒，這意味著如果您願意，您可以輕鬆達到這一目標，然後您還專注於創建一種新的車輛類型，即專用車輛，這幾乎就像定制一樣。達到n級，」他告訴交易所。
起亞與許多其他汽車品牌一起在多哈分享新想法並解決整個行業的問題。但在卡達舉辦一場與歐洲同義的活動背後的想法是什麼？
「一切都從 2020 年 7 月開始，」日內瓦國際車展執行長 Sandro Mesquita 解釋道。
「我接到阿克巴爾貝克先生閣下的電話，詢問我是否有興趣在多哈組織一屆日內瓦國際展並完成所有流程。我們說了，但為什麼我們希望我們這樣做一個版本，為什麼不考慮擴大規模並共同開發一個全新的概念，這就是為什麼我們提出了汽車卓越節的想法，這就是我們今天在多哈舉辦第一屆的原因。
現代世界的經典設計
對汽車的熱情不僅在多哈高漲。在荷蘭，Martijn Van Dijk 和他的公司，汽車外向，正在幫助老爺車走向綠色。
由於許多經典汽車都在努力滿足排放標準，對於 Martijn 來說，這項業務有一個使命。
「街上又恢復了色彩。我們真的很喜歡老爺車，但我們真的很失望，我們再也看不到它們了，」他告訴《交易所》。
Martijn 和他的團隊向 The Exchange 展示了一輛 1960 年代的保時捷 911，他們將其完全改裝成電動車。
Voiture Extravert 於 2016 年推出。
它們的續航里程為 400 公里，每輛車都配備了頂級的數位現代化設備。但它們並不便宜。每輛車的最低價格為 35 萬歐元。
「通常情況下，僅僅修復一輛老爺車，就我們修復它而言，很容易花費 20 萬歐元，」Martijn 解釋道。
“當然，我們做事非常聰明。我們以小批量生產的方式進行，這使其更具成本效益，但這確實佔了我們成本價格的很大一部分。”
Voiture Extravert 迄今已售出 10 輛汽車，並計劃今年售出 12 輛，並將其運送給世界各地的買家。
氣候緊急情況永遠改變了汽車產業。從汽油到電力的多元化競爭正在加速。科技正在重新設計駕駛的意義。但儘管出現了前所未有的破壞，汽車產業的路線圖仍顯示出強勁的成長跡象。
