法國汽車製造商標致雪鐵龍收購通用汽車旗下的歐寶沃克斯豪爾將改變歐洲汽車市場。
兩家公司的老闆週一宣布，這項價值 22 億歐元的交易意味著通用汽車將擺脫過去 17 年虧損總計約 200 億歐元的部門。
標緻雪鐵龍希望透過與歐寶沃克斯豪爾合併，在歐洲競爭激烈的市場中爭奪市場份額，從而擴大其在歐洲的規模。
透過收購歐寶，PSA 超越法國競爭對手雷諾，成為歐洲銷量第二的汽車製造商，市佔率為 16%，福斯汽車為 24%。
迴轉
執行長卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 承諾將像扭轉 PSA 一樣扭轉歐寶沃克斯豪爾 (Opel-Vauxhall) 的頹勢。他告訴記者：「我們希望透過法國和德國公司的聯合打造歐洲汽車冠軍。我們確實致力於這兩個具有各自德國和英國傳統的標誌性品牌。
「我們相信，在我們的支持下，歐寶-沃克斯豪爾的轉型將顯著加速，」他補充道。
管理委員會主席卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示歡迎#歐寶&#沃克斯豪爾PSA 集團。#PushToPasspic.twitter.com/UcxnHe1tnC
— PSA 集團 (@GroupePSA)2017 年 3 月 6 日
沒有工廠關閉
PSA 的計劃不是透過關閉工廠來節省資金，而是透過整合採購和研發來節省資金，因為歐寶系列是利用 PSA 的專業知識重新開發的。
問題是產能過剩，長期只能透過減產、減就業來解決。
德國政府正在密切關注事態發展。
德國經濟部長布麗吉特·齊普里斯 (Brigitte Zypries) 表示：“現在重要的是在談判最終確定之前提高透明度，進一步吸引工會和歐寶管理層的參與，以便歐寶在德國取得良好的結果。”
明顯的德國風味
標緻雪鐵龍重申，承諾將歐寶作為一家獨特的德國子公司運營，並向工會提供現有的工作保障，這些保障往往涵蓋現有車型的生產計劃。
然而，除了這些視野之外，歐寶工廠的前景可能不太確定。
「塔瓦雷斯希望在工廠之間建立良性競爭，」一位參與討論的人士告訴路透社。 “他們將爭取工作量。”
沃克斯豪爾最脆弱
由於英國脫歐帶來的未來複雜性，沃克斯豪爾工廠被認為是最容易關閉的工廠。
但英國聯合工會主席萊恩·麥克拉斯基(Len McCluskey)對英國工廠生產新車型持樂觀態度。
他說：「標緻雪鐵龍目前所說的是，他們將遵守我們的所有協議。現在，這意味著[英國工廠]埃爾斯米爾港和盧頓的當前模式將繼續下去。但是，我們面臨的真正挑戰是確保我們獲得新型號，這就是前進，確保我們擁有未來——我們工廠的長期未來。
他補充說：“沃克斯豪爾的生產仍留在英國至關重要。”
英國脫歐憂慮
PSA老闆駁斥了人們對「硬」脫歐的擔憂，「硬」脫歐將意味著英國失去目前的貿易優勢。塔瓦雷斯表示，沃克斯豪爾隨後可以使用更多英國零件生產汽車：「如果是硬脫歐，從戰略角度來看，也許這將是一個非常好的機會，能夠從英國採購英國零部件。
但他也承認：“這對你來說可能有點浪漫。”
對於英國政府，英國商務大臣格雷格克拉克表示：「背景顯然與英國脫歐無關。這是組織的重組。在我與PSA 的討論中，實際上執行長今天表示，英國脫歐並不是這一問題的重要驅動因素，我們希望與歐洲建立盡可能最好的貿易關係，但無論如何，卡洛斯·塔瓦雷斯表示，脫歐後仍有機會-英國脫歐。
沃克斯豪爾工人的評價
「這顯然對每個人來說都是緊張的時刻。你必須保持希望，不是嗎？希望標緻希望他們願意與我們保持工作關係。
「是的，我們擔心工廠和工作的安全，但我們只能等待，看看會發生什麼，希望標緻雪鐵龍能讓我們繼續前進。”
「我認為這些事情總是帶來不確定性。就這麼簡單，就是不確定性。標緻之前在英國有工廠，後來關閉了，所以誰知道呢。
“太棒了，我只有幾個月的時間來學習法語，不是嗎？”
