美國海岸防衛隊週四表示，泰坦號潛水器可能在北大西洋發生內爆，船上五人無人生還。
內爆可能發生在鐵達尼號沉船附近，也就是潛水器所在的地方。
據報道，泰坦號於週日失踪，距其最初與其水面艦艇失去聯繫八小時後。其 96 小時的氧氣供應將於週四早上耗盡。
目前尚不清楚爆炸是發生在周日還是在接下來的幾天內，國際社會正在努力尋找失蹤的潛艇。
海岸警衛隊官員表示，殘骸是在距離泰坦尼克號約 488 公尺處發現的。
「這些碎片與壓力室的災難性損失相符，」第一海岸警衛隊海軍少將約翰·莫格說。 “我們向船員的親人表示最誠摯的哀悼。”
這次探險活動背後的公司 OceanGate 週四發表聲明稱，相信船上五名乘客全部遇難。
「在這個悲慘的時刻，我們的心與這五個靈魂以及他們的每一位家庭成員同在。我們對他們的生命逝去和他們給認識的每個人帶來的歡樂感到悲痛。
「對於我們敬業的員工來說，這是一個極其悲傷的時刻，他們精疲力竭，對這一損失深感悲痛。整個 OceanGate 大家庭對來自國際社會多個組織的無數男女人士深表感謝，他們提供了廣泛的資源，並為這一使命付出了巨大的努力。
打撈潛水器和在船上災難性內爆中喪生的五名男子遺骸的工作仍在繼續。
美國海岸防衛隊表示，將繼續搜尋泰坦尼克號沉船附近的海底，尋找更多潛水器遭遇的線索。大部分的搜索工作是由遠端操作的水下航行器（ROV）完成，它們可以掃描海底。
「海底環境極其惡劣，」第一海岸警衛隊區的約翰·莫格少將週四表示。
當天早些時候，美國海岸防衛隊表示，一艘水下船隻在泰坦尼克號附近的一個碎片場中找到了失蹤的潛水器。
海岸警衛隊在推特上的貼文沒有提供任何細節，例如官員是否認為這些殘骸與泰坦號有關，當時泰坦號正在考察泰坦尼克號殘骸。週四，搜救工作已超過關鍵的 96 小時，當時可呼吸的空氣可能已經耗盡。
據估計，泰坦號週日早上在北大西洋發射時可以提供大約四天的呼吸空氣，但專家強調，這本來就是一個不精確的近似值，如果乘客採取措施保存呼吸空氣，則可以延長這一時間。 。潛艇失蹤後，尚不清楚他們是否還活著。
救援人員已將船隻、飛機和其他設備趕往失蹤地點。週四，美國海岸防衛隊表示，一艘由加拿大船隻派出的海底機器人已抵達海底，而法國一家研究機構表示，一個帶有攝影機、燈光和手臂的深潛機器人也加入了行動。
當局希望水下聲音能幫助縮小搜尋範圍，其覆蓋範圍已擴大到數千英里——是康乃狄克州面積的兩倍，水域深度達 4 公里。海岸警衛隊官員表示，週二和週三在搜索區域發現了水下噪音。
英國基爾大學法醫地球科學專家傑米·普林格爾表示，即使噪音來自潛水器，“現在缺氧是關鍵；即使他們找到了氧氣，他們仍然需要到達水面並鬆開螺栓”它。
據報道，週日下午，泰坦號在紐芬蘭聖約翰斯以南約 700 公里處逾期，當時它正在前往這艘標誌性遠洋客輪一個多世紀前沉沒的地方。自 2021 年以來，帶領這次旅行的 OceanGate Expeditions 一直透過每年的航行記錄泰坦尼克號的腐爛及其周圍的水下生態系統。
到週四早上，週日失踪的潛水器上的五人的希望正在逐漸消失，因為氧氣供應預計已經耗盡。
來自歐洲各地的船隻共同努力尋找在大西洋泰坦尼克號殘骸附近消失的泰坦號，救援人員正在拼命尋找這艘船。
週三，在水下聽到「砰砰」的聲音後，飛機、船隻和遙控車輛擴大了對船上五名船員的搜尋範圍。
他們正在梳理26,000平方公里的面積。
海岸警衛隊應對協調員傑米·弗雷德里克上尉說：“在搜救過程中，我們必須保持樂觀和希望。”
“我們正處於搜救過程中。我不想討論什麼時候結束。”
一艘配備自主水下機器人的挪威船和另一艘法國船正在搜尋泰坦號最後的已知位置，距離加拿大紐芬蘭海岸約 700 公里。
即使潛艇被定位，也幾乎不可能到達，因為它可能被卡在海底約 3,800 公尺處。
領導這項複雜行動的美國海岸防衛隊在檢測到聲音後調整了救援工作，但到目前為止「取得了負面結果」。
專家估計週四早上該船將耗盡氧氣。
加拿大當局報告稱，這艘碳纖維船於週日深夜失踪，引發了國際救援努力。
船上有一名飛行員、一位著名的英國冒險家、兩名巴基斯坦商業家族的成員和一名泰坦尼克號專家。
他們正在參觀這艘不幸的船的殘骸。
據負責監督此任務的 OceanGate Expeditions 顧問 David Concannon 介紹，週日早上 6 點左右，泰坦號出發時擁有 96 小時的氧氣供應。
去年登上泰坦尼克號進行探險的記者戴維·波格 (David Pogue) 表示，該船使用兩種通信系統：往返於水面艦艇的短信和每 15 分鐘發出一次的安全脈衝信號，以表明子仍在工作。
這兩個系統在船隻被淹沒後大約 1 小時 45 分鐘停止。
「只有兩件事可能意味著。要么他們失去了所有動力，要么船發生了船體破裂並立即爆炸。這兩件事都令人絕望，」波格週二表示。
專家表示，救援人員面臨嚴峻挑戰。
倫敦大學學院海洋工程教授阿利斯泰爾·格雷格（Alistair Greig）表示，潛水器通常具有落錘，這是「在緊急情況下它們可以釋放的質量，利用浮力將它們帶到水面」。
他說：“如果出現電源故障和/或通訊故障，這種情況可能就會發生，潛水器就會在水面上上下浮動，等待被發現。”
他說，另一種情況是耐壓船體洩漏，在這種情況下預後不佳。
格雷格說：“如果它已經沉入海底，無法依靠自己的力量重新上來，那麼選擇就非常有限。” “雖然潛水器在超出大陸架的情況下可能仍然完好無損，但很少有船隻可以到達那麼深，當然潛水員也更不可能。”
即使他們能潛到那麼深，他懷疑救援人員能否附著在潛水器上。
海岸防衛隊在推特上表示，支持泰坦號的加拿大研究破冰船極地王子號將在加拿大波音 P-8 海神偵察機的幫助下繼續進行水面搜索。
兩架美國洛克希德 C-130 大力士飛機也進行了飛越。
加拿大軍方已投放聲納浮標來監聽泰坦發出的任何可能的聲音。
OceanGate 對泰坦尼克號沉船地點的探險包括考古學家和海洋生物學家。該公司還聘請了支付 23 萬歐元的人員，這些人被稱為「任務專家」。
他們輪流操作聲納設備並在潛水器中執行其他任務。
海岸警衛隊週一表示，泰坦號上載有一名飛行員和四名“任務專家”。
這泰坦尼克號沉船位於大西洋底部 3,800 公尺處，距離加拿大海岸 400 海裡。
1912 年 4 月，它在處女航時撞上冰山後沉沒。機上 2,200 人中，只有 706 人存活。
該沉船於 1985 年被發現。
近年來，小型潛水器開始興起遊客來參觀。
該公司在其網站上表示，OceanGate 的首次潛水發生在 2021 年。
它的每次探險都應該有一個科學目標，每次潛水從上到下需要八個小時。
