雷根總統曾表示，民眾的經濟福利源自於「充滿活力的私部門」。這句話從未如此真實過。
我們的全球經濟，特別是歐盟，今天面臨一系列長期挑戰。從供應鏈問題到自動化世界中創造就業機會，人們都在提出一些重大問題。
儘管政府很想提供答案，但真正的解決方案在於商人和女性。
冒險者、企業家和投資者的創新將為全球數十億飢餓的公民提供食物，他們的發明將為經濟提供動力、保持光明並淨化我們的水域。
私部門是賽馬，公部門是騎師
那些尋求這些解決方案的人並不走一條容易的路。他們正在走一條人跡罕至、更困難的路。正如古老的爪哇諺語所說：“問題不是障礙，而是通往完美的道路。”
事實上，公共部門和私部門之間的理想關係類似於馬和騎師的關係。
為了讓全球經濟以包容性的方式成長和創新，私部門必須像賽馬一樣；快速、敏捷、強大、高效且免費。
另一方面，公共部門應被視為騎師；輕、精實、高效。事實上，如果騎手太臃腫、太重或效率太低，他就會給種馬的速度、自由和創造力帶來負擔。
但當這兩個部門完美結合、朝著共同目標齊心協力時，就能達到無限的成就。
這種動態在我所在的東南亞地區顯而易見。我們擁有近億家中小企業，佔該地區企業的 97%，是一個充滿創造力的蜂巢。
這些小型企業與歐洲同行非常相似，體現了為日常經濟提供動力的自由市場企業精神。
從小農農場到食品攤位，小型企業佔印尼 GDP 的 60% 以上，並吸收了令人難以置信的 97% 的勞動力。
布魯塞爾應該注意
然而，這些業務對全球供應鏈的內在價值仍有待釋放。
憑藉該地區的自然資源（包括世界一半以上的鎳）、龐大的熟練勞動力以及多樣化和豐富的農業，東盟有潛力成為世界新的供應鏈。中美之間的地緣政治緊張局勢進一步加劇了這個機會，歐盟決策者應予以警惕。
身為東協商業諮詢委員會（ASEAN-BAC）的主席，除了擔任印尼商會主席之外，我很榮幸看到私營部門如何在推動成長和創新方面發揮領導作用。
隨著從支付到零工經濟的快速數位轉型，我們正在見證人口眾多、快速發展的經濟體如何從自動化和數位化中受益。
能源安全與雄心勃勃的可持續轉型之間的鋼絲
然而，展望未來，各國 — — 例如我的祖國印尼 — — 面臨著一個根本性的困境，這將決定我們子孫後代的生活。
我們被要求在毫不妥協的能源安全和向清潔、可持續能源的雄心勃勃的過渡之間走鋼索。
印尼對其淨零目標做出了大膽而現實的承諾，但需要多樣化的能源組合，包括潮汐能、地熱能、太陽能，當然，還需要在未來幾十年內分階段使用化石燃料，以維持其增長目標。
然而，當談到電動車 (EV) 的製造和消費時，就不存在這樣的細微差別。印尼擁有整個供應鏈中「供應和需求」的所有要素，甚至可以提供市場本身。
將其與東協其他國家結合起來，我們的後院就擁有了 21 世紀全球經濟的成長引擎和供應鏈。
新技術，新機遇
當然，建構這個供應鏈的關鍵要素是技術。人工智慧和自動化等創新正在改變全球數十億人的現實。
無法適應的產業、國家甚至個人都將被拋在後面。
好消息是將會有工作機會。新技術帶來新機會。
東協的一個例子就是我們的二維碼計劃，旨在建立跨境通用數位支付系統，使金融科技和數位平台能夠連接更多的貸方和企業，為小型企業主提供替代資金。
只有自由靈活的私部門的創新勇氣和創造力才能解決未來的挑戰。因此，向全球政策制定者傳達的訊息很明確：釋放這匹種馬。
Arsjad Rasjid 是印尼工商會 (KADIN Indonesia) 和東協商業諮詢委員會 (ASEAN-BAC) 的主席，也是 Indika Energy 的總裁。
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