歐盟指責大眾汽車“拖延時間”，沒有賠償柴油門醜聞的所有受害者。
歐盟消費者專員迪迪埃·雷德爾斯批評這家德國汽車製造商不願在整個歐洲大陸採取行動。
“委員會和歐盟消費者當局呼籲大眾汽車賠償所有歐盟消費者，包括居住在德國境外的消費者，因為他們在車輛排放標準方面誤導了他們，”陳述讀。
「六年前『柴油門』爆發。到目前為止，並非所有消費者都得到了補償，」雷德爾斯說。
他補充說：“法院的裁決揭露了大眾汽車對消費者的不公平待遇，但汽車製造商不願意與消費者組織合作，為消費者找到適當的解決方案。”
“不僅是居住在德國的消費者，所有消費者都需要得到補償。”
2015年，福斯汽車承認其1,100萬輛柴油車安裝了隱藏真實排放水準的軟體。
一些汽車被發現產生的氮氧化物含量比允許值高出 40 多種。
這起醜聞影響了歐洲約 850 萬輛汽車，大眾汽車已在全球損失了 300 億歐元。
去年，該汽車製造商與德國消費者協會達成庭外和解，根據車輛的類型和車齡向受影響的消費者提供 1,350 歐元至 6,250 歐元的賠償。
但該組織也面臨數千起個人民事案件，這些案件通常以未公開的付款方式在庭外和解。
歐盟消費者保護合作網絡（CPC）在聲明中對德國的和解表示歡迎，但呼籲大眾汽車與其他成員國所有受影響的人聯繫。
CPC敦促汽車製造商「找到適當的解決方案並結束這一章，避免多年的訴訟」。
Reynders 估計，法國約有 90 萬大眾汽車客戶受到柴油門事件的影響，比利時還有 40 萬客戶，荷蘭有 15 萬客戶。
歐盟專員表示，大眾汽車應該根據他們在先前案件中已獲得的平均賠償金額，為所有歐盟客戶制定賠償規則。
