科學家表示，由於冠狀病毒封鎖，溫室氣體排放量大幅下降，但對於消除全球暖化而言，短暫的污染中斷可能微不足道。
在疫情期間二氧化碳排放的研究中，一個國際團隊計算出，隨著各國政府放鬆限制，排放量正在回升，最終將比 2019 年的水準低 4% 至 7%。
這仍將是二戰以來二氧化碳排放量最大的年度降幅。
新數據發表在期刊上自然，更清楚地了解了數週的航班停飛、辦公室關閉和經濟活動減少對大氣造成的影響。
研究發現，與 2019 年的平均值相比，4 月疫情封鎖高峰期的每日二氧化碳排放量下降了 17%。
但如果明年世界污染水平恢復到緩慢上升的水平，暫時的減少量就相當於“滄海一粟”，該研究的主要作者、東安格利亞大學的氣候科學家科琳·勒奎爾(Corinne LeQuere)說。
「這就像你在浴缸裡裝滿了水，然後關掉水龍頭 10 秒鐘，」她說。
挪威國際氣候研究中心研究主任格倫彼得斯解釋說，氣候變遷是「一個累積的問題」。
「我們現在看到的氣溫比工業化前水平高出約 1 度，是由於過去 100 或 200 年的排放造成的，」他告訴《今夜歐洲新聞》。
他指出，封鎖帶來的排放量下降大部分發生在交通運輸領域，而工業或發電領域的排放量減少「則要溫和得多」。
他說：「從某種意義上說，排放量只下降了 17%，這有點令人失望。」他補充說，該實驗顯示了個人行為變化的局限性，例如停止旅行。
「希望我們能夠設計出更好的政策，既能減少排放，又不會對人們的社會生活產生太大影響，」他說。
西班牙努力走向綠色
2015年，世界領導人在巴黎同意到本世紀末將全球暖化控制在攝氏2度以下，最好不超過攝氏1.5度。但科學家表示，除非今年採取嚴厲措施開始減少溫室氣體排放，否則各國將大幅達成這兩個目標。
在經歷了數週的嚴重停工後，歐洲各國政府試圖規劃一條經濟復甦之路，一些國家已經選擇採取綠色環保措施。
法國和德國正在推動碳定價和所謂的歐盟綠色復甦路線圖。法國和奧地利都在其航空公司救助中附加了環境條件。
西班牙現在也正在參與一項新的氣候法草案。如果獲得議會批准，該法案將禁止新的煤炭、石油和天然氣項目，並將在 2050 年使西班牙實現碳中和的目標寫入法律。
Unidas Podemos 議員兼西班牙議會環境與能源委員會主席 Juantxo López de Uralde 表示，該法律到 2030 年將創造多達 30 萬個就業機會。
「對於像西班牙這樣的國家，我們有充足的陽光、充足的風，但我們沒有任何化石燃料，（…）我們相信這是社會、經濟和環境方面的良好前進道路，」他告訴歐洲新聞。
遠離煤炭
一些產業觀察家已經表示，COVID-19 大流行可能意味著煤炭的終結，而煤炭在兩個多世紀以來一直為人類活動提供動力。
這是因為，由於大量活動被擱置，能源需求下降，而再生能源和天然氣等替代能源的成本下降，使得綠色環保變得更便宜。
英國電網已無煤炭能源運作一個多月；葡萄牙近兩個月了。
環保組織「歐洲超越煤炭」的活動總監凱瑟琳·古特曼表示，陸上和離岸風電以及太陽能是向再生能源轉變的「大贏家」。
她希望各國政府將冠狀病毒大流行引發的危機視為重新培訓工人的機會，並啟動可持續擺脫化石燃料的措施。
「現在重要的是確保作為復甦的一部分，政府優先考慮清潔能源、可再生能源，以確保我們不會因為我們的復甦方式錯誤而看到二氧化碳排放量反彈， 」她告訴歐洲新聞。
“在我們這樣做的過程中，我們確實有機會為自己建立更美好的未來並應對氣候變遷。”
您可以在上面的視訊播放器中觀看凱瑟琳古特曼的採訪摘錄。
