絲路拉力賽第三賽段塵土飛揚,導航困難

絲路拉力賽已進入蒙古國。這路線第九屆絲路拉力賽第三賽段全長243公里,包括山麓、陡峭的爬坡和棘手的河床。

官方消息:去年汽車組冠軍,亞吉德·拉吉(#200),已退出比賽。前一天,他的豐田 Hilux 引擎發生故障,司機無法讓汽車再次行駛。 2018 年版冠軍因機械問題(交流發電機/水泵皮帶斷裂導致引擎故障)而被迫認輸。

在自行車類別中,英國桑德蘭本人(Red Bull KTM Factory)今天早上第一個上路,不可避免地損失了時間,但仍然衝過了終點線,沒有被超越。貝納維德斯的哥哥**凱文·貝納維德斯**(#7)(Monster Energy Honda Team)在第四場比賽中更加輕鬆地起步,充分利用了這種情況贏得了第二賽段,並將對桑德蘭的整體領先優勢從8 秒擴大到02 秒:54。凱文的隊友瓊·巴雷達(Monster Energy Honda Team)也度過了美好的一天,儘管在起步後就陷入了深坑。他以 30 秒的成績獲得第二名,並在整個過程中獲得第三名保羅·貢薩爾維斯葡萄牙人也曾掉進同樣2公尺深的洞裡,幸好獲救。

然而,在馬拉松賽段前夕,車手們談論的並不是今天發生的事情,而是接下來兩天可能發生的事情,因為他們將失去機械師和新輪胎。

「我沒有突破極限,只是專注於保持良好的節奏,我對結果感到滿意。這意味著明天我必須開門。當我們這樣做時,我們總是會浪費時間,而且我認為明天我們的導航會很棘手。所以,對於結果來說,它可能不太好,但對於純粹的騎行樂趣來說,它是最好的,”Kevin Benavides(Arg/Monster Energy 本田車隊)說道。

另一方面,澤維爾·德·索爾特雷特(#16)因技術故障而離開了昨天的賽段,他計劃重返比賽。雅馬哈拉力隊的機械師正忙著為明天的第四賽段修理他的自行車。

「繼俄羅斯的森林和湖泊之後,到達蒙古的地形形成了鮮明的對比。在比賽中能有這樣的差異真的很高興。對我來說,在這麼漫長的一天裡開放並不理想,但我感覺很好。在特別節目中間犯了一個小錯誤,損失了幾分鐘,但總而言之,這是一個很好的舞台。明天是一場重要的比賽,我有一個很好的起點。越往後越好,希望不會有太多灰塵……我很期待。Sam Sunderland(英國/紅牛 KTM 工廠)說。

在汽車裡,納賽爾·阿提亞(#201) 贏得了今天的賽段,看起來毫無壓力。甚至一次爆胎也只耽誤了他 70 秒。納賽爾以超過 101 公里/小時的平均速度行駛,目前已領先 20 分鐘以上。

總體而言,他的連勝使他遠遠領先於他的競爭對手,現在他比他的對手有更大的優勢。

「這是我第一次在蒙古開車,真是太棒了。一切都是綠色的!今天我們開得很好。節奏很完美。馬蒂厄(鮑梅爾)給了我遵循的節奏。 150公里後,我們發現沒有人跟蹤我們,所以我們稍微後退了一些。我們不得不在距離終點20公里處停下來緩慢爆胎。今天我們確實需要多一點努力,以便在進入絲路拉力賽第一大階段時獲得更大的差距。Nasser Al-Attiyah(卡達/Toyota Gazoo Racing Overdrive)說。

在當今階段,俄羅斯丹尼斯·克羅托夫取得了他最好的成績,落後於卡達火箭,獲得第二名。

「這一天對我們來說非常好,有一個更快的特別活動。我們沒有犯任何導航錯誤,這使得我們能夠追上阿提亞。明天的舞台應該也適合我們,希望我們能取得同樣的成績。Denis Krotov(俄羅斯/MINI JCW)說。

在卡車方面,第三賽段是俄羅斯卡瑪斯大師車隊與白俄羅斯 MAZ 卡車之間爭奪重量級冠軍的第一場真正的較量。然而,三人組仍然是:安德烈·卡爾吉諾夫(#300),安東·希巴洛夫(#303),西亞希·維亞佐維奇(#304)。卡瑪斯今天可能成功擊敗了長鼻子馬茲,但他仍然在總體上領先。

「我們在維亞佐維奇的塵土中行駛了 40 公里,但距離不夠近,無法讓哨兵發揮作用。最後我們不得不等待危險區域足夠接近。之後,我們能夠按照自己的節奏在更適合我們卡車的地形上行駛,並在 MAZ 上節省寶貴的時間。安德烈·卡爾吉諾夫(俄羅斯/卡瑪斯大師)說。

但塵土飛揚的情況使卡車超車變得困難。

「在塵土中超越其他卡車並不容易。風不大,一有風就朝我們吹來。我們在范登布林克後面損失了很多時間。我們在試圖超越他時犯了一個錯誤。之後我們成功通過了 Vishneuski 的 MAZ,”安東·希巴洛夫(Anton Shibalov)(俄羅斯/卡瑪茲大師)說。

「成為汽車中的第一輛卡車並不簡單。軌道不容易看到,我們犯了一些導航錯誤。然後卡車裡的空調壞了,駕駛室裡的溫度開始升高。我們在較慢的路段停下來更換保險絲,但它一直燒斷。因此,當我們接近終點時,我們開得慢一點,我們將確保明天修復它。Siarhey Viazovich (Blr/MAZ) 說。

第四階段一切準備就緒

明天的拉力賽將圍繞烏蘭巴托進行 470 公里的環形路線,起點和終點距離露營地僅兩公里。這將是迄今為止最長的階段。具有挑戰性的路線包括乾涸的河床、低矮的山丘和蒙古無盡的草原道路。參賽者將駕車穿過多石的高原、風景如畫的岩石和鹹鹹的湖泊。路線的後半段穿越石金字塔和岩石,可以欣賞到一些美麗的風景。該路段可能會影響當天的排名,因此參賽者必須做好準備,迎接草原道路上高要求的導航和高速行駛。