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法國阿爾卑斯山飛機失事後，人們對飛行員檢查的品質提出了更多問題。德國聯邦航空辦公室
法國阿爾卑斯山飛機失事後，人們對飛行員檢查的品質提出了更多問題。
德國聯邦航空辦公室（LBA）表示，在給副駕駛駕駛執照之前，他們「沒有任何關於該副駕駛憂鬱症病史的資訊」。
安德烈亞斯·盧比茨 (Andreas Lubitz) 於 2009 年停止訓練，並告訴漢莎航空飛行學校，他曾經歷過一段時期的嚴重憂鬱症。
漢莎航空在周日的聲明中表示，它「履行了向 LBA 提供資訊的義務」。
盧比茲顯然故意將德國之翼的飛機撞向山，導致機上 150 人全部遇難，不久後，漢莎航空堅稱他已被證明 100% 適合飛行。
德國檢察官表示，墜機前盧比茨一直在網路上搜尋自殺方法以及駕駛艙門的安全資訊。
律師表示，一些受害者的賠償金最終可能會很高，尤其是在承認精神損害的國家。
專門從事航空法的律師 Elmar Giemulla 表示：「對於美國乘客來說，考慮到漢莎航空可能在這名飛行員身上犯了錯誤，我預計這些獎勵將會非常高。
“甚至有可能美國法官會判決所謂的懲罰性賠償，當然這取決於這位法官對漢莎航空過錯的嚴重程度。”
「他百分之百適合飛行」：漢莎航空的信譽正遭受重創https://t.co/JGxgwflUKC
— 歐洲新聞 (@euronews)2015 年 4 月 2 日
漢莎航空在德國之翼墜機事件後的反應語氣是否正確？我們請一些危機專家發表意見https://t.co/FEpZhAN1wH
— 本·迪皮特羅 (@BenDiPietro1)2015 年 4 月 6 日
#漢莎航空阿爾卑斯山飛機失事後執行長面臨壓力＃碰撞https://t.co/wHWp4S5ycf透過
mlive</a></p>— Pol Bacquet (太陽能）2015 年 4 月 6 日
安德烈亞斯·盧比茨 (Andreas Lubitz) 使用“Skydevil”這個名字在互聯網上搜索有關自殺的信息https://t.co/KmjxyClVGj
—《每日郵報》線上版（@MailOnline）2015 年 4 月 6 日
