就野火而言，歐洲可能面臨今年最嚴重的夏季之一。
根據歐洲森林火災資訊系統（EFFIS），超過119,000公頃到 6 月 18 日，整個歐盟的垃圾已被化為灰燼。
瑞士的研究人員成功開發了一種耐熱無人機，可以部署在燃燒的建築物和森林中。
「通常，如果發生火災，問題是，『裡面有人嗎？結構是什麼樣的？火源、熱源在哪裡？』......這是我們可以透過火來感知的東西無人機，”瑞士聯邦材料科學與技術實驗室(Empa) 永續機器人實驗室主任Mirko Kovac 教授說。
科瓦奇說，2017 年倫敦格倫菲爾大廈發生的火災給他帶來了啟發，那場公寓大樓火災導致 72 人死亡。
「我以前住在倫敦塔附近。看到這一事件真的很令人震驚，人們常常問我是否有一架可以在塔內飛行的無人機，但我沒有，」科瓦奇解釋道。
FireDrones 可以繪製火災現場地圖，並使用熱感攝影機和 RGB 攝影機識別被困在火災中的人員。
其開發人員表示，可以進一步添加氧氣、氣體和毒性感測器來檢查環境的結構、毒性和熱量分佈。
無人機先前已被用於拍攝空中鏡頭、在高層建築上吊起消防水帶或在偏遠地區投放阻燃劑以減緩野火的蔓延。
但目前為消防開發的無人機無法飛得更近，以免其框架融化和電子設備失效。
極為輕巧且耐熱
FireDrones 的開發人員在無人機的所有基本元件周圍使用了聚醯亞胺氣凝膠，這是一種由氣體而不是液體製成的凝膠。氣凝膠非常輕且高度耐熱。
FireDrone 也不能在火中停留太久，但它可以在 200°C 的溫度下運行 10 分鐘。
「我們將其[氣凝膠]排列成球形幾何形狀，以便傳熱較低，我們整合了一個二氧化碳盒，可以冷卻無人機的內部結構，然後馬達也位於其中，」科瓦奇補充道。
「因此，馬達不在外圍，而是在無人機的主艙內。因此，無人機可以在非常熱和非常冷的環境中非常穩定地飛行和運行」。
團隊表示，他們現在正在努力設想一種系統，將 FireDrones 預先放置在工業設施或工廠等需要快速火災響應的情況下。
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