呼吸嗅探感測器和手指掃描探測器是美國一項具有里程碑意義的打擊酒後駕駛安全指令的核心，這項指令引發了人們對哪些技術可以信賴的棘手問題。
支持者表示，新的聯邦法律將要求未來幾年新車發現醉酒司機，每年可以挽救數千人的生命，並有可能擴展到國外。
然而，喬·拜登總統本週簽署的這項立法也讓懷疑者質疑，車輛是否會因誤報而拒絕運行，或者在刑事案件中有效地成為車主的證人。
最終，由美國監管機構決定哪些規則可能成為國際先例。到目前為止，他們還沒有透露太多訊息，但合作期限可能會延長三年。
不過，人們最初的反應是在美國與酒精相關車禍作鬥爭的人們感到興奮，因為美國司機血液中的酒精含量比許多其他發達國家更高，並且每年的死亡人數一直超過 10,000 人。
「今天我流下了喜悅的淚水，」反醉酒駕駛倡導組織 MADD 全國主席亞歷克斯·奧特 (Alex Otte) 說。
「這是結束酒後駕車的開始，」她在周一在白宮舉行的拜登法律簽署儀式後的聲明中寫道。
呼吸感應器和指尖掃描
當然，細節決定成敗，自 2008 年以來，汽車製造商和監管機構一直在合作開發部署功能技術來滿足這項要求的最佳選擇之一。
作為駕駛員酒精安全檢測系統 (DADSS) 的一部分，研究人員開發了類似通風口的微型感測器，可以吸入駕駛員呼出的氣體並對其進行測試。
另一項創新是當駕駛者按下點火按鈕時，透過人的指尖發出紅外線來測量皮膚表面下的血液酒精含量。
汽車交通安全聯盟主席 Robert Strassburger 表示，該系統內建了反作弊功能，在美國大多數州，血液酒精含量超過 0.08% 的駕駛員可以阻止汽車啟動或行駛。
“完全違憲”
DADDS 計劃是 ACTS 與美國國家公路交通安全管理局之間的合作夥伴關係，該管理局沒有回應置評請求。
史特拉斯伯格告訴法新社：“我們呼氣時都會排放二氧化碳，只要處於二氧化碳濃度範圍內，我們就知道樣本來自司機，而不是其他地方。”
至於觸控系統，透過按下點火按鈕，駕駛者將完成座椅和系統之間的有效電路。
「如果乘客伸手觸摸感測器，電路將無法完成，也不會進行（酒精測試）測量，」他說。
它們被認為是「被動」措施，與現有的設備不同，現有的設備要求駕駛員在駕駛車輛之前通過向管子裡吹氣來通過酒精測試——一些司法管轄區要求被判醉酒駕駛的人使用這種設備。
雖然一些專家認為這項新技術最終是積極的，有適當的保護和溝通，但其他專家則認為它對隱私的侵蝕令人擔憂。
批評者有話要說
美國高速公路用戶聯盟倡導組織主席勞拉·佩羅塔 (Laura Perrotta) 表示，酒精測試技術是一個好主意 - 只要它有效。
「有人用漱口水打開汽車卻無法啟動，但其他人喝了太多飲料卻無法檢測到，」她說。 “這可能是一個真正的問題。”
監視技術監督計畫監督小組創始人兼執行董事阿爾伯特·福克斯·卡恩 (Albert Fox Cahn) 表示：「徵用我們的汽車來為政府監視我們是完全違憲的」。
他補充說：“這與政府強制電話公司在每個人家中安裝竊聽器以確保他們將來不再犯罪一樣違法。”
ACTS 主席史特拉斯伯格表示，汽車中的其他資訊收集技術已經存在隱私限制，警方需要搜索令才能使用這些技術，但他不會是事情發展的最終決定者。
「汽車製造商將做出最終決定，否則他們將接受政策制定者的指揮，」他說。
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