負責鐵路安全的歐盟機構負責人在接受歐洲新聞台採訪時表示，該機構過去幾年多次向希臘當局發出警告。上週發生的事故造成 57 人死亡。
歐盟鐵路局執行長約瑟夫·多佩爾鮑爾表示，希臘儘管發出了警告，但沒有及時做出反應以確保其鐵路系統的安全。甚至其2022年最新報告露出了一幅慘淡的畫面。
“在過去的幾年裡，我們一直看到希臘被列為‘壞學生’，”他解釋道。
「因此，在安全方面表現相當低——安全性是透過致命事故的數量與網路長度和乘客公里數相比來衡量的。
“我們還發現國家調查機構存在問題，因為我們從未收到任何調查報告。”
自2014年以來，歐盟委員會已向希臘提供7億歐元用於現代化鐵路系統，並計劃透過歐盟復甦和復原力基金再為其提供1.3億歐元資助，這是其疫情後重建計畫的一部分。
同時，希臘本應自 2020 年起在發生事故的網路部分安裝歐洲列車控制系統 (ETCS)，但 Doppelbauer 表示從未發生過。
歐盟鐵路負責人表示：“這筆錢沒有按計劃使用當然是有問題的，歐洲鐵路交通管理系統（ERTMS）的調試現在被推遲到2023年也是有問題的。”
希臘政府已展開調查，事故發生幾小時後，59歲的拉里薩站站長被捕，並被指控犯有過失殺人罪。
多佩鮑爾補充說，如果自動系統按照最初計劃安裝到位，「人為錯誤」很可能可以避免。
他說：“我們不知道事故的真正根本原因是什麼，但此類系統的存在是為了降低人為錯誤的風險，並且此類系統極大地降低了人為錯誤的風險。”
“因此，如果系統到位，人為錯誤的可能性就會大大降低。”
多佩鮑爾與歐盟委員會其他專家將於週三訪問希臘，以便為該國鐵路系統現代化和提高安全性提供進一步支持。
