週二，隨著四條新的跨境線路將在未來幾年上線，歐洲各地的臥舖列車得到了提振。
到 2021 年底，旅行者將能夠在維也納閉上眼睛，在巴黎醒來。另一條路線將讓乘客在從蘇黎世飛往阿姆斯特丹的途中穿越德國。
另外兩條航線計劃於 2023 年 12 月和 2024 年 12 月開通。
奧地利營運商OEBB 執行長 Andreas Mattha 表示：「只有德國、法國、瑞士和奧地利的鐵路營運商之間密切合作，我們才能夠開發Nightjet 網絡，並在歐洲提供更尊重的出行環境。在一份聲明中說。
他補充說：“未來，巴黎、柏林、阿姆斯特丹、布魯塞爾、蘇黎世、維也納和巴塞隆納等其他歐洲城市都將通過 Nightjet 線路以環保方式連接起來。”
該公告是受到重回正軌的歡迎一項旨在促進泛歐洲鐵路服務的運動，「為歐洲飛行的替代方案指明了正確的前進方向」。
它補充說：“儘管我們對今天的新聞發布會上表現出的良好意願和強烈雄心感到高興，但仍迫切需要擴大該倡議的規模並傳播到歐洲更多地區。”
明年是歐洲鐵路年歐盟委員會和議會熱衷於推廣綠色鐵路旅行，並將其視為歐盟在 2050 年實現氣候中和的努力的關鍵。
多條跨境路線已經存在或正在醞釀中。從 2021 年 3 月起，一趟列車將連接德國柏林和漢堡、丹麥哥本哈根以及瑞典馬爾默和斯德哥爾摩。
同時，德國推出了泛歐快車2.0戰略今年早些時候，加速臥舖列車的部署。它計劃在未來十年內上線約 15 項服務。
東西向線路將連接巴黎至華沙、布達佩斯和薩格勒布或柏林至巴塞隆納。南北服務預計將阿姆斯特丹和柏林連接到羅馬，或將斯德哥爾摩連接到巴黎和慕尼黑。
