裡面擺滿了法拉利、阿爾法羅密歐和價值超過 400 萬英鎊的 1934 年 Barnato Hassan Special。它們都在倫敦的一次豪華汽車活動中展出，有些正在出售。
法拉利 - 典型的夢想汽車。
它在倫敦舉行的豪華車展 Salon Privé 上展出和銷售。
在三天的時間裡，一些過去和現在最昂貴的汽車將在標誌性的皇家切爾西醫院的場地上展出。
這是製造商和經銷商向財力雄厚的客戶銷售產品的機會。
對於那些預算緊張的人來說，至少這是一個近距離觀看汽車的機會。
「Salon Privé，這是什麼？這是一場汽車時裝秀，一場選美遊行。我們有來自世界各地最好的製造商，還有許多奢侈品牌。這是一種體驗，美味的食物、熱情的款待、香檳整天這樣，還有什麼不喜歡的呢？ Salon Privé 總監 David Bagley 說。
展示什麼？
該節目的歷史明星之一是 1934 年的巴納托·哈桑特輯。
它是為賽車而製造的，1935 年，在安裝了新型 6 缸 8 升賓利引擎後，它以平均時速 142.60 英里打破了布魯克蘭單圈速度記錄。
但像這樣的賽車血統並不便宜——估計價值約 420 萬英鎊。
該節目是一筆小財富的發源地。
「我們這裡有多少輛車？我可能會說超過 130 到 140 輛車，」巴格利說。
「它們值多少錢，很難說，因為這裡有兩三輛車值得你花多少錢購買。這裡的草坪上有不再出售的汽車，已經賣完了的汽車，例如，法拉利Daytona、Pininfarina Battista Anniversario，我身後有很多、很多、很多、很多價值數百萬英鎊的汽車。
八輛汽車將在這裡首次亮相歐洲或英國，其中包括摩根汽車公司獨特復古的三輪 Super 3。
還有更具未來感的全地形 Prodrive Hunter。
兩輛法拉利首次在英國展出，其中包括已經售罄的法拉利 Daytona SP3，該車在上市時售價超過 200 萬美元。
勞斯萊斯 Black Badge Ghost 的價格更實惠，起價約為 25 萬英鎊。
從未見過的汽車
還有三部作品在世界各地首次亮相，例如卡頓 (Caton) 的 Austin Healey。
老爺車愛好者可能會覺得它看起來很熟悉，這是可以理解的。
它基於 1954 年 Austin Healey 的原作。
但它已經通過現代製造進行了更新，並變得更大一些，以適應現代、更大的駕駛員。
「我認為 Austin Healey 的外形很漂亮，無論是外觀還是設計都非常棒，」該車製造商 Invisage Group 執行長 Tim Strafford 說。
「當他們在 20 世紀 50 年代製造汽車時，他們必須在製造汽車的方式上做出某些妥協。而我們已經能夠使用現代製造技術來嘗試改變這種狀況並改進例如，原來的汽車沿著汽車的長度一直有接縫，我們已經能夠去除這些接縫，這使您能夠真正欣賞車輛的形狀。
其售價為 395,000 英鎊（含稅），交貨時間為 12 個月。
儘管世界似乎越來越朝向電動車發展，但希利僅依靠汽油運行。
製造商預計買家會專門尋找這款車來享受週末的汽油駕駛體驗。
「它總是有汽油引擎。駕駛汽油引擎的汽車確實有一種情感的一面，你聽到的噪音，這是非常發自內心的。我認為，當每個人都轉向電動車時，人們真正喜歡享受的東西所以我認為兩者都肯定有市場。
邁向未來
野馬是電動經典車款之一。
它是由 Charge Cars 在福特授權下製造的，基於 1967 年的斜背野馬。
它保留了 67 的標誌性輪廓，但現在採用更輕的碳纖維面板製成。
轉向電動意味著客戶無需擔心它會過時。
Charge Cars 首席創意官馬克羅伯茨(Mark Roberts) 表示：「人們想要駕駛設計偶像。很快，這就會變得越來越困難。而這輛車，顯然是一輛零排放汽車。它充滿了最新技術。
這些汽車的起價為 350,000 磅，將生產 499 輛。
過去兩年，汽車產業飽受供應鏈問題困擾，尤其是全球微晶片短缺。
但羅伯茨認為，在所有這些擔憂之後，該公司現在處於交付全新車輛的有利位置。
「是的，這對整個行業造成了影響。我們已經完成了所有這些工作，現在我們有了這款生產意圖車輛，所以我們現在處於一個良好的位置。我們正在為生產做好準備。我們開始建造客戶汽車將在今年晚些時候交付，明年初開始交付，所以，是的，這對我們產生了影響，但這並沒有阻止我們以相當大的速度前進。
阿爾法羅密歐 12C Prototipo 之謎
還有另一場更具歐陸風情的全球首次亮相。而且這不是一輛新車。這是阿爾法羅密歐 12C Prototipo。
它在 20 世紀 30 年代末被設計為賽車，但從未真正進入賽道。
這輛歷史悠久的車輛經過精心修復並首次在這裡亮相。
我們非常小心地避免「過度」修復它——原始油漆的銅綠被保留下來，沒有重新噴塗以使其看起來煥然一新。
「我和收藏家們都對這些'Concours d'Elegance'汽車感到非常無聊，它們是如此完美，看起來像是塑料的。我們喜歡這輛車的本來面目。我認為它讓你感動的是，你參與該計畫的 Passione Engadina 執行長 Paolo Spalluto 表示：“我們可以聞到這輛車 70 多年前的味道。”
但這輛車並不出售——它來這裡是為了宣傳一本關於其神秘故事的書。
它講述了一輛旨在徹底改變賽車運動但從未離開起跑線的車輛的故事。
這是關於一輛汽車的故事，它的命運因第二次世界大戰的爆發而改變，阿爾法·羅密歐在戰後時期放棄了頂級生產。
它也被認為是阿爾法羅密歐、法拉利和保時捷之間可能的「缺失環節」。
這本書由 Progetto 33 出版，該公司希望推廣汽車，它認為這些汽車為世界汽車遺產增添了一些特別的東西。
Salon Privé 於 17 年前推出。此版本持續至 4 月 23 日。
觀看上面的視頻，了解今年 Salon Privé 上更多令人驚嘆的汽車收藏
