希望唐納德·特朗普總統領導下的美國貿易政策立即明朗的投資者在特朗普上任第一天后，留下的問題多於答案。
雖然就職日沒有宣布新的關稅，但總統最早在 2 月 1 日就暗示可能對墨西哥和加拿大徵收關稅。
這一延遲讓市場暫時鬆了口氣，但經濟學家警告說，保護主義政策仍然牢牢地列在新政府的議程上。
儘管關稅延遲，貿易不確定性依然存在
儘管幾個月來人們一直猜測要徵收全面關稅，但市場專家並未立即採取行動，這並不完全令人意外。
ING 集團德國和全球貿易高級經濟學家Inga Fechner 表示：“即使川普總統上任第一天我們沒有徵收新關稅，美國貿易也即將發生重大變化。”
她指出，川普沒有直接徵收關稅，而是下令對美國貿易政策進行廣泛審查，預計 4 月得出結果。
費希納也指出，如果政府決定採取更積極的行動，可能會使用緊急權力。
她解釋說，川普仍然可以選擇援引《國際緊急經濟權力法》，該法將允許關稅在宣布國家緊急狀態時立即生效。
該專家預計川普「將利用有針對性的關稅來獲得讓步，因為關稅將對美國消費者和經濟產生負面影響」。
聯合聖保羅銀行全球市場策略主管 Gian Marco Salcioli 描述了圍繞關稅的訊息如何迅速轉變。
他最初注意到有報道建議採取謹慎的做法，並引用了《華爾街日報》的一篇文章，其中提到了一份總統備忘錄，指示聯邦機構審查與中國、墨西哥和加拿大的貿易政策。 “沒有提及其他貿易夥伴，特別是歐洲。第一天就沒有新的關稅。很好。”
然而，他指出事情在幾個小時內發生了怎樣的變化。 「然後語氣完全轉變。在回答記者問題時，川普表示他們正在考慮對加拿大和墨西哥的進口產品徵收25% 的關稅，最快可能在2 月1 日進行。這甚至可能對美國產生通膨影響，因為汽車供應鏈與這兩個國家的深度融合，在美國組裝的汽車可能會變得更加昂貴。
對歐洲產品徵收關稅的可能性仍然存在
高盛經濟學家亞歷克·菲利普斯表示，「川普總統就職日宣布的關稅政策比預期更為溫和」。
高盛將中國進口汽車關稅普遍上調 20% 的可能性從 90% 下調至 70%，但對歐洲汽車徵收關稅的可能性保持在 55%。
美國銀行分析師阿達什·辛哈(Adarsh Sinha)在一份報告中寫道：「即使關稅被推遲，它們也可能成為新政府的關鍵政策支柱。由於關稅上調時間仍存在不確定性，一些風險溢價可能會持續下去。
荷蘭銀行高級經濟學家Rogier Quaedvlieg強調，雖然川普沒有正式徵收關稅，但普遍關稅以及對墨西哥和加拿大徵收25%的關稅仍然是關鍵問題。
關於更廣泛的前景，他提到歐洲也可能面臨潛在的關稅，但他表示，如果歐洲國家增加對美國石油的購買，這種情況可能會避免。
他還注意到川普有關如果未就 TikTok 達成協議可能對中國徵收關稅的言論。
此外，奎德夫利格指出，新成立的「國稅局」將承擔關稅徵收職責，儘管它與美國海關和邊境保護局現有的工作有很大重疊。
