此前，工人們聲稱，管理層已將他們鎖在布魯塞爾森林工廠之外，並且他們已被禁止工作，因此正在採取法律行動。
繼該公司7月宣布考慮比預期提前結束Q8 e-tron車型系列的生產後，布魯塞爾工廠面臨近兩個月的停產。奧迪也表示，將考慮重組該網站。
此舉出台之際，這家汽車製造商發現 Q8 e-tron 電動車型的需求大幅下降，而且 Forest 工廠也存在一些持續的結構性問題。
如果 Q8 e-tron 車型系列停止生產，且找不到買家，布魯塞爾工廠可能會關閉。這將導致 3,000 個工作崗位面臨風險，該汽車製造商表示最早可能在 10 月減少 1,500 個工作崗位，到 2025 年將減少 1,100 個以上工作崗位。
管理階層與員工之間的鬥爭愈演愈烈
不確定性和潛在的生計損失已經導致奧迪管理層與工廠工人和工會之間發生了一系列衝突。
抗議活動包括在奧迪布魯塞爾工廠前點燃輪胎，以及工人控制與未完工和成品車輛相關的 200 個鑰匙。
儘管奧迪布魯塞爾管理層透露，他們希望在周四之前重新開始生產，但工會認為這是“不現實的”，並強調恢復生產應該更加謹慎。
根據《布魯塞爾時報》報道，布拉班特金屬工人聯合會(FGTB) 主席納賈爾·拉胡阿里(Najar Lahouari) 表示：「管理層告訴我們，他們正在與幾家投資者進行討論，但我們這裡總共有4,000 名工人（拉胡阿里說其中包括間接人員）受僱於奧迪在布魯塞爾的活動）投資者準備好僱用 4,000 名員工了嗎？
「工人們已經沒有動力了。我們不知道未來會發生什麼。每一天過去，你都不知道該對家人說些什麼。如果我們沒有任何解決方案，就會發生這樣的事情。」公司徹底關閉。 」
各工會將於下週一（9 月 16 日）在布魯塞爾舉行全國示威，抗議正在進行的奧迪布魯塞爾問題。
奧迪公司發言人沃夫岡·施密德在評論目前情況時告訴歐洲新聞台：「上周向員工通報了恢復生產的情況和目前的情況後，員工和工會決定不復工。
「我們注意到了這一決定，因此本週沒有在周一開放工廠。
「一旦具備了規範安全復工復產的條件，我們就會恢復生產。
「規範地重啟生產符合各方利益。為此，我們目前正在與當地社會合作夥伴進行聯繫。原則上，我們呼籲各方謹慎行事。我們希望繼續與社會夥伴保持建設性對話。”
由於需求下降而製定重組計劃
奧迪布魯塞爾執行長沃爾克·傑曼(Volker Germann) 在7 月宣布了這一潛在計劃，他在一份聲明中表示：「宣布這一意向並不意味著已經做出決定。儘管如此，布魯塞爾的員工和我自己對這一消息的感受非常深刻。
“在接下來的過程中，透明和建設性的對話非常重要。我們將考慮所有觀點。”
歐洲大眾集團勞資委員會奧迪委員會發言人麗塔貝克(Rita Beck)也在聲明中表示：「奧迪股份公司的員工代表呼籲為工廠和布魯塞爾的同事尋求長遠發展。
“奧迪管理層必須對該地點負責。我們希望在現已啟動的協商過程中能夠達成可行且可持續的解決方案。”
