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大眾汽車工會批評執行委員會建議關閉工廠並威脅就業保障，因為大眾汽車首席財務長表示，除非削減成本，否則該公司可能無法在向電動車的過渡中倖存下來。
代表大眾工人的組織大眾汽車工人委員會週三在沃爾夫斯堡工廠發表了譴責性演講，在該公司表示可能需要關閉德國工廠後，主席丹妮拉·卡瓦洛指責執行董事會“沒有盡職盡責” ，歐洲最強勁的經濟體。
「我們沒有勞動力成本問題。我們沒有人事問題。我們的執行董事會對核心業務的關注不夠。你不能指望員工承擔你的錯誤的後果，」卡瓦洛在擠滿數千名員工的房間裡向執行董事會表示。
大眾汽車表示，在經濟惡化和來自中國的激烈競爭的情況下，除非削減成本，否則該公司可能無法在向電動車的轉型中生存。
「你的反應是關閉工廠？裁員？推動減薪？這些措施只有在一種情況下才可以接受，那就是整個商業模式都死了，」卡瓦洛補充道。
大眾汽車擁有近 70 萬名員工，他們享有 20 世紀 90 年代商定的安全工作條件。
財務長阿諾·安特利茨懇求員工同意裁員。
“我們的商業模式已經死了嗎？如果是這樣，安特利茨博士，金融市場的臨時公告在哪裡？”卡瓦洛說。
德國政府的另一次打擊
歐洲最大的汽車製造商、奧迪和斯柯達等汽車公司的母公司大眾汽車去年商定的凍結招聘和裁員等措施被證明還不夠，因此該公司正試圖節省 100 億歐元。
由於德國經濟很大程度上依賴汽車工業，這些可能的工廠關閉對現任聯合政府來說是另一個打擊。由於週末兩個東德州大力投票支持極右翼政黨德國另類選擇黨，專家現在建議各部會必須介入。
然而，這對德國總理奧拉夫·肖爾茨來說現在可能是一個機會，他可以展示自己的領導力並實施鼓勵向電動車平穩過渡的政策，在過去幾年中，由於與聯盟夥伴的爭吵，他的支持率大幅下降。
