所有的目光都集中在競爭對手空中巴士和波音身上杜拜航展由於兩大航空航太巨頭爭奪價值數十億歐元的訂單。
參展商超過 1,300 家，參觀者約 90,000 名，這一切都岌岌可危。
隨著航空公司尋求使用更安全、更有效率的飛機來擴大機隊，飛機製造商之間的競爭非常激烈。
當東道主航空公司阿聯酋航空簽署了 50 架超寬體 A350 的採購協議時，空中巴士公司取得了良好的開端。
但波音公司反彈了。阿聯酋航空執行長謝赫艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆宣布訂購 30 架波音 787-9 夢幻飛機，價值 88 億美元（79.2 億歐元）。
航展期間，價值約 460 億歐元易主。
與空中巴士的 195 億歐元訂單量相比，波音的訂單量略為落後，約 160 億歐元。
波音公司的 737 Max 噴射機自 3 月以來在印尼和埃塞俄比亞發生致命墜機事故後一直處於停飛狀態。
該公司本月宣布，將一月停止最大生產沒有確定恢復的日期。
波音公司企業傳播副總裁查理·米勒表示：“當美國聯邦航空管理局和世界各地其他全球監管機構告訴我們飛機是安全的時，這架飛機將重新投入使用。”
儘管存在不確定性，波音公司仍然獲得了 60 架該飛機的訂單。
今年是阿聯酋太空探索歷史性的一年，阿聯酋第一位太空人哈扎·阿爾曼蘇裡 (Hazzaa Almansoori) 成功航行。現在，這個酋長國正將目光投向星際探索。
穆罕默德·本·拉希德航太中心阿聯酋太空人計畫負責人 Aalem al-Marri 告訴 Target Dubai：「去年，我們發射了阿聯酋第一顆完全開發的衛星。今年9 月和10 月，我們也迎來了另一個重大里程碑，那就是Hazzaa al Mansoori 的升空——阿聯酋第一位太空人、第三位進入太空的阿拉伯人以及第一位前往國際太空站的阿拉伯人。
阿爾·曼蘇裡告訴 Target Dubai，他在國際太空站的時光是「一次奇妙的經歷」。
「我去了太空，我對地球有了更多的欣賞：和平、美麗，沒有國界，沒有國名。在那裡你只能看到藍色的海洋、山脈，你會對這樣的景色感到驚訝。我們真的很幸運能夠來到我們的星球上。
美國太空總署太空人安德魯·摩根當時表示：「對他的國家來說，他是尤里·加加林或艾倫·謝潑德。他是他的國家的第一人，這是一件大事。
接下來，阿聯酋將目光投向火星……女性可以發揮重要作用。
阿爾馬裡說：「我們熱愛火星。明年的大目標正是火星。我們將與阿聯酋航天局聯合發射。我們將在整個火星日內首次研究火星大氣。
維珍軌道公司的推進開發工程師 Diana Alsindy 表示：「說有一個阿拉伯國家真正投資建造火星和太空衛星，這真是令人著迷。看到更多女性進入這個領域，這意味著我們正在做正確的事情。
Al Marri 表示：“該中心超過 50% 的工程師是女性，我們科學團隊中約 80% 的人由女性領導。”
