美國總統喬·拜登週二在糾察線上抓起擴音器，敦促罷工的汽車工人“堅持下去”，這是一位現代總統對有組織勞工的無與倫比的支持。
拜登在底特律地區停留時，戴著工會球帽，互相碰拳，對美國汽車工人聯合會（UAW）的罷工者說，“你們應該得到你們需要的大幅加薪”，而就在領先者、前總統唐納德·特朗普計劃訪問的前一天。
“沒有交易，就沒有輪子！”當拜登抵達通用汽車零件配送倉庫時，工人高喊口號，這是擴大罷工範圍的幾個設施之一，目前罷工已進入第 12 天。 “沒有報酬，沒有零件！”
儘管人們擔心長期罷工可能會損害經濟，特別是在關鍵的戰場州密西根州，但這位民主黨總統鼓勵工人在汽車公司利潤不斷增長的情況下繼續爭取更高的工資。
當被問及 UAW 成員是否應該加薪 40%（這是他們在談判過程中提出的要求之一）時，拜登說：「是的。我認為他們應該能夠為此討價還價。
他多次表示，汽車公司在滿足工會要求方面做得還不夠，尤其是在 2008 年金融危機後做出讓步之後。
「事實是，你們，UAW，早在 2008 年就拯救了汽車產業……你們做出了很多犧牲。你放棄了很多。這些公司陷入了困境。現在他們做得非常好，你猜怎麼著？你應該表現得非常好。
歷史第一
白宮表示，拜登是第一位走上糾察線的現代總統，這表明他在競選連任時願意為爭取工會支持付出多大的努力。
立法者經常參與罷工，以表達對工會的聲援，拜登在尋求 2020 年民主黨總統提名時，曾與拉斯維加斯的賭場工人和堪薩斯城的汽車工人一起參加糾察隊。
但在任總統必須在工人權利與對經濟、供應鏈和日常生活其他方面的破壞之間取得平衡，他們一直沒有介入罷工鬥爭——直到拜登。
川普不為所動，稱拜登的訪問「只不過是狡猾的喬·拜登的公關噱頭，目的是分散和煽動美國人民對他災難性的拜登經濟學政策的關注，這些政策導致了全國範圍內的經濟苦難。
總統在 Willow Run 零件配送倉庫待了不到半小時，美國汽車工人聯合會主席 Shawn Fain 與他一起乘坐總統豪華轎車前往糾察線。
費恩說：「總統先生，謝謝你在決定我們這一代的時刻與我們站在一起。」他形容工會正在進行一場針對「企業貪婪」的「戰爭」。
“我們承擔繁重的工作。我們做真正的工作，”費恩說，“而不是首席執行官。
工黨歷史學家表示，他們不記得有哪位現任總統參加過正在進行的罷工，即使是在富蘭克林·德拉諾·羅斯福和哈里·杜魯門等熱心支持工會的總統任職期間。 1902 年，在一場歷史性的煤炭罷工中，西奧多·羅斯福邀請勞工領袖和煤礦經營者來到白宮，這一決定在當時被視為羅斯福試圖解決爭端時罕見地支持工會。
拜登對糾察隊的訪問是他支持工會的誠意的最重要表現，其中包括對亞馬遜網站工會化努力的口頭支持以及促進工人組織的行政行動。今年早些時候，他還獲得了主要工會的聯合支持，並在好萊塢編劇和演員罷工期間避開了南加州參加高額籌款活動。
聯盟背書
聯合農場工人週二宣布支持拜登，稱他是“工人及其家庭真正的捍衛者，無論其種族或國籍如何。”拜登的競選經理朱莉·查韋斯·羅德里格斯是該聯盟聯合創始人塞薩爾·查韋斯的孫女。
全美汽車工人聯合會尚未支持拜登。抵達密西根州後被問及此事時，拜登告訴記者，“我對此並不擔心。”
費恩後來說，任何認可都會在稍後進行。 「我們必須先獲得好的合同，然後我們將解決這些問題，」他說。
至少有一名糾察線上的倉庫工人沒有因為這次訪問而動搖。柯蒂斯·克蘭福德 (Curtis Cranford) 在通用汽車工作了 38 年，他很高興拜登來訪，但表示這不一定會阻止他在 2024 年投票給共和黨。
“我認為這意義重大。希望這會給公司帶來一些壓力。白宮在我們身後，」克蘭福德說。
不過，他表示，他和許多工會成員在邊境安全、墮胎和其他議題上與民主黨人之間存在分歧。他還表示，川普和拜登都太老了，無法勝任這份工作。
隨著川普努力在工會仍然具有影響力的關鍵搖擺州（包括密西根州和賓夕法尼亞州）取得進展，拜登和其他民主黨人正在積極宣傳總統的親勞工資格。拜登依靠工會的支持之際，工黨得到了公眾的廣泛支持，根據 8 月的蓋洛普民意調查，有 67% 的美國人支持工會。
上週擴大到 20 個州的 UAW 罷工仍然讓拜登政府陷入困境，因為工人們的部分不滿包括對更廣泛地向電動車過渡的擔憂。汽油動力汽車的轉變讓一些汽車工人感到擔憂，因為電動車的製造需要更少的人員，而且不能保證生產這些汽車的工廠會加入工會。
在通用汽車零件倉庫工作的阿德里安·米切爾表示，拜登比川普更適合中產階級。米切爾說：“他支持人民來到這裡，表現出與美國汽車工人聯合會工人的團結。” 「他一直是中產階級的支持者。我不能談論川普。
關於電動車，米切爾表示，工人們擔心從內燃機汽車的過渡可能會導致他們失去工作。 「我們還沒有真正達到失業的程度，」他說。 “所以我們無法展望未來，看看到底會發生什麼。但我們現在都有點擔心。”
川普週三訪問
川普將缺席週三的第二場共和黨初選辯論，並將在密西根州會見罷工的汽車工人，尋求利用對經濟狀況的不滿以及對拜登政府推動更多電動車的憤怒——電動車是其清潔能源的關鍵組成部分議程。
白宮官員否認了川普強迫他們採取行動的任何說法，並指出拜登是應費恩的要求前往密西根州的，費恩上週邀請現任總統加入罷工者行列。
拜登政府在談判中沒有正式的角色，白宮在本月稍早撤回了總統派遣兩名重要代表前往密西根州的決定，因為認為這對顧問吉恩·斯珀林和代理勞工部長朱莉來說會更有成效。
費恩週二表示，談判進展緩慢，如果需要，他們將罷工升級到更多工廠。
