倖存者的新說法對希臘海岸警衛隊從找到這艘船直到沉沒的反應提出了進一步的質疑。
雅典官員堅稱，這艘載著移民從利比亞前往義大利的金屬漁船並未被拖走，只是在傾覆沉沒前幾小時簡單地用一根繩子綁在了船上。
海岸警衛隊也因在船隻沉沒前沒有試圖營救移民而受到廣泛批評。
聲明稱，他們拒絕任何援助，並堅持前往義大利，並補充說，試圖從一艘過度擁擠的船上疏散數百名不情願的人太危險了。該事件的全部細節仍不清楚。
阿里·謝赫希 (Ali Sheikhi) 是來自敘利亞東北部飽受戰爭創傷的科巴尼鎮的庫德族男子，他希望這艘船能帶他去歐洲過上更好的生活。然後，他最終將妻子和三個年幼的兒子帶了過來。
相反，該船於 6 月 14 日午夜後兩小時在國際水域沉沒。截至目前，僅找到104名倖存者，並打撈出81具屍體。但許多由 Sheikhi 支持的帳號稱，機上共有 750 人。
他告訴庫德電視台 Rudaw，他和科巴尼的其他親戚，包括一位去世的弟弟，同意向走私者支付每人 4,000 美元的費用 - 後來這一數額提高到 4,500 美元。
“我們說‘沒問題’，只要船很大而且狀況良好，”週日晚些時候，他在雅典附近一個關閉的接待中心通過電話告訴魯道，倖存者已被轉移到那裡。
“他們告訴我們不要帶任何食物或其他任何東西，因為船上都有。”
他補充說，走私者不讓任何人帶救生衣，並將乘客的所有食物都扔進海裡，這與其他倖存者的說法相呼應。
謝赫說，他和同伴被引導到船艙——這是一個死亡陷阱，據信已有數百人溺水身亡，其中包括婦女和兒童——但在向走私者支付了額外費用後，他們登上了甲板。
當船沉沒時，他們已經在海上待了五天了。一天半後水就耗盡了，有些乘客只能喝海水。
謝赫希說，最重要的是，拖網漁船在引擎故障後沉沒，另一艘船試圖拖曳它。
「在拖曳過程中，（拖網漁船）沉沒了，」他說。 “我們不知道它屬於誰。”
其他倖存者在社群媒體上發布的帳號中也提出了類似的說法，敘利亞媒體週一匿名引述其他倖存者的話說，該船正在被拖走。
「一側上升，人們從那裡掉進海裡，」謝赫告訴魯道。
黑暗中「人們開始尖叫」。 「每個人都試圖抓住另一個人，把他拉到水下，這樣他就可以留在水面上。我以為沒有人能活下來。
希臘當局堅稱，由於許多乘客突然改變位置，這艘船在沉沒前劇烈搖晃。
週一，一艘希臘海軍護衛艦與另外四艘船和兩架飛機繼續在該地區進行搜索，並發現了另外三具屍體——這是自周三以來首次發現的屍體——使確認的死亡人數上升至81 人。
在最初帶走倖存者的南部卡拉馬塔港，一家法院推遲了周二對九名埃及拖網漁船船員的聽證會。這些人面臨多項指控，包括過失殺人和人口走私。
法院給了嫌疑人及其律師時間來審查週末提供的九名敘利亞和巴基斯坦倖存者的證詞。
同時，從幾個歐洲國家飛來的乘客親屬抵達雅典北部馬拉卡薩的移民中心，試圖尋找已知在船上的家庭。
大約 20 人被允許進入該設施旁的禁區：他們隔著柵欄與親戚交談，並向他們傳遞文件、零食和軟性飲料。
其他倖存者都是男性和青年，來自埃及、敘利亞和巴勒斯坦領土。
無國界醫生組織（MSF）國際慈善機構希臘事務高級官員杜喬·斯塔代里尼（Duccio Staderini）表示，由於歐洲嚴格的邊境政策造成移民“瓶頸”，走私網絡日益強大。
「由於這些瓶頸，走私者和這些犯罪網絡正在出現，」他在拜訪馬拉卡薩的倖存者後告訴美聯社。
“而且情況變得越來越糟，越來越醜陋。”
在周一的另一起事件中，希臘海岸警衛隊表示，有 68 人在愛琴海東部獲救，此前他們乘坐的帆船在萊羅斯島海岸發出求救信號。
