2021 年，非法穿越英吉利海峽的人數增加了兩倍多，達到 28,000 多人，創歷史新高。
根據 PA 通訊社統計，2021 年至少有 28,395 名移民乘坐小船抵達英國海岸。
與去年相比，這一數字顯著增加，去年有超過 8,400 人成功完成了這趟危險的旅程。
光是 2021 年 11 月，就有近 6,900 人——其中單日人數達到創紀錄的 1,185 人——儘管面臨海上交通繁忙、水流強勁和水溫低的危險。
數據還顯示，船隻規模越來越大，抵達英國的每艘船上平均載有 28 人，而一年前只有 13 多人。
一些移民為此付出了生命的代價。同月，船沉沒 27人死亡，引發英法兩國外交爭端。
這個問題一直是英國首相鮑里斯·約翰遜和內政部長普里蒂·帕特爾的政治難題，他們在英國脫歐後將解決移民問題作為首要任務。
它也毒化了倫敦和巴黎之間的關係，英國指責法國儘管簽署了價值6300萬歐元的協議來加強法國北部海岸線的巡邏和技術，但在阻止過境點方面沒有採取足夠的措施。
巴黎反駁了這些指控，並於 11 月底取消了與倫敦的會談，當時約翰遜呼籲法國接收過境的移民。
英國政府也提出了一項頗具爭議的公牛計劃，計劃對走私者以及非法入境的移民採取更嚴厲的措施。如果通過，透過「安全國家」非法入境的人將被遣返回國。
政府聲稱將建立“一個公平但堅定的移民制度”，“保護最弱勢群體，並打擊非法移民和為其提供便利的犯罪團夥”。
但活動人士呼籲英國政府為尋求庇護者提供更多機會，以減少穿越英吉利海峽的次數。
難民行動執行長‧納爾‧希爾頓表示，英國政府的政策將導致多佛海峽出現更多死亡。
「除非部長們開闢更多路線讓難民在這裡尋求庇護，否則人們將繼續乘坐脆弱的船隻穿越英吉利海峽，走私者將繼續獲利，」納爾希爾頓說。
支持法國北部難民的慈善機構 Care4Calais 的創始人克萊爾·莫斯利 (Clare Moseley) 對此表示同意。
她說：“如果政府認真阻止人口走私者，它將為人們尋求庇護創造一種安全的方式，並讓人口走私者一勞永逸地破產。”
