與法國港口城市加萊的數百名其他移民一樣，穆罕默德和賈比爾每天都在尋找卡車，希望能夠到達英國。
如果他們成功並成功地鎖住前艙和貨物之間移動的卡車，那麼車輛和其毫無防備的乘客將沿著法國高速公路消失，駛向開往英國的海底列車。
穆罕默德和賈比爾是年輕的蘇丹難民，他們逃離了祖國的戰爭、利比亞的恐怖，穿越致命的地中海來到了義大利。他們現在在法國北部小鎮加來，和其他數百名主要來自東非和中東尋找前往英國途徑的人一樣。這些年輕人正試圖躲在一輛卡車上，穿過連接兩國的戒備森嚴的隧道。
海峽兩岸的反移民言論
近幾個月來，數千人越境進入英國，反移民言論愈演愈烈，海峽兩岸的政客們正在爭論如何阻止他們。許多移民的嘗試都失敗了，但他們已經取得瞭如此大的進步，所以他們現在並沒有放棄。
雖然那些有錢的人可以付費乘坐脆弱、擁擠的船隻，在通常危險的水域航行，但那些不必跳上每週在法國和英國之間途經法國和英國的數萬輛商用卡車中的一輛的人隧道。
據難民權益團體稱，加萊的大多數移民未能成功通過歐洲難民申請系統，或由於語言原因或家庭和社區關係而想要到達英國。法國當局表示，另一個大問題是英國對沒有居留證的移民的寬鬆規定。
只有年輕、健康、孤獨的移民才能敢於跳卡車。這是團隊的努力。
上週，加來一個寒冷的秋日，五個年輕人蹲在泥濘的建築工地上，眼睛向外閒聊。他們被一個環形交叉路口告知，卡車在離開他們的倉庫後繞行。
一名年輕人的朋友躲在路邊的一個臨時藏身之處，而其他人則駐紮在十幾碼外的泥堆後面，看著倉庫出口。當一輛有前途的卡車開出來時，堆後面的人尖叫著讓隱藏的卡車跳進去。
他們應該跳上哪輛卡車有一個代碼。穆罕默德告訴美聯社：“我們告訴他們第一，不，第二，不，第三，是！”由於擔心因試圖非法越境而被捕或被驅逐，他只透露了自己的名字。
卡車司機已經習慣了跳躍。他們檢查沒有人進入他們的卡車，對他們按喇叭或停下來告訴他們他們不會去英國，爬上卡車是沒有意義的。警察巡邏隊也常來，拉響警報，以阻止這些人。
一路上的挑戰與危險
在巡邏隊和警戒的卡車司機之間，大多數跳傘者都失敗了。但有些人卻成功地不被注意。穆罕默德兩次成功但都不得不下車。一旦上車，跳躍者就會開始感覺到卡車直行或左轉或右轉：只有一系列的左轉和右轉才能引導他們到達橫跨英吉利海峽的應許之地。如果組合錯誤，他們就會下車並重新開始。
如果組合正確，更多的挑戰等著他們。英吉利海峽隧道的警察技術掃描卡車的熱信號和移動的陰影。如果他們被發現，他們會被警察強行從卡車上趕下來。
有些人面臨嚴重危險：難民權益團體和權利觀察員報告稱，他們接到冷藏車裡的移民的求救電話，稱他們窒息或即將因體溫過低而死亡。一些人報告說，在將他們從卡車上驅逐期間，警察向這些組織施加了暴力。
男人會傷害自己，有時會摔斷四肢。 9月下旬，20歲的亞西爾·阿卜杜拉(Yasser Abdallah)跳樓時被卡車壓死。
阿卜杜拉也逃離了蘇丹。他夢想成為英國的計程車司機。根據法國報紙《解放報》報道，加萊移民社區對他感到悲痛，一週後，超過 300 人出來遊行紀念他。
在給卡車司機的書面呼籲中，遊行者問道：“當你們注意到卡車上有難民時，你們就會搖晃卡車並一次又一次地剎車，直到我們放手。為什麼我們不能繼續我們的旅行？”
跳卡車的人很傷心，但他們並沒有放棄的念頭。他們別無選擇。
晚上，他們睡在加萊周圍的一片小森林裡，如果幸運的話，他們睡在帳篷裡，很可能睡在樹下。他們早上醒來，收拾行李離開森林。然後等待警察每天的突襲：任何留下的或沒有及時抓獲的東西都可能會被警察銷毀或丟棄。
據當地非政府組織人權觀察員稱，有些人被捕、被施催淚瓦斯、財物被沒收。他們重新安頓下來，吃早餐，去環島，尋找卡車，吃午飯，回到環島尋找卡車，吃晚飯，也許晚上尋找卡車，然後睡覺。
有些人在中間祈禱；有些人則在中間祈禱。援助團體有時會提供食物和水，但大多數人會連續幾天甚至幾週都無法洗澡。
成功情況各不相同。每個人都不想在森林裡勉強生活，花幾天時間在正確的卡車上賭博。他們估計每天有兩到三個成功。
艾哈邁德是一名28 歲的蘇丹卡車逃亡者，他於2018 年因戰爭離開了自己的國家。該影片來自一名穿越該國的人的帳號。影片中，一名男子在環島行駛著一輛藍白相間的卡車，到達貨物和機艙之間，抓起一些東西並擠了進去。哪裡。
影片上覆蓋著阿拉伯文字、明顯無誤的紅藍英國國旗和兩個羅馬字母：「UK」。
