內政部的數據顯示，自從退休金改革引發的罷工導致巴黎公共交通系統癱瘓以來，巴黎騎自行車者或踏板車使用者的事故和傷害數量增加了四分之一以上。
過去兩週，巴黎通勤者必須依靠其他交通方式，包括共乘、騎自行車和騎摩托車穿越首都。
但這導致涉及自行車、電動踏板車和摩托車的事故數量增加。根據歐洲新聞台從內政部獲得的數據，本月前兩週平均每年發生 131 起此類事故。
這比罷工運動前 4 週的周平均值上漲了 31%。
同時，受傷人數增加了 26%，過去兩週平均每年有 140 人受傷。
在這140 人中，有52 人因摩托車事故受傷（+20%），35 人因行人事故受傷（+34%），22 人因自行車事故受傷（+144%），四人因滑板、輪滑車和踏板車受傷（+100%）。
17 人因此不得不住院治療——比 11 月每周平均人數多出 13%。
12月6日開始的針對政府退休金改革的持續罷工導致公共交通幾乎癱瘓，SNCF鐵路營運商甚至警告人們出於安全原因遠離擁擠的火車站。
週二，地鐵和郊區通勤列車仍然“嚴重中斷”，大多數線路運行的列車不到三分之一。
據Sytadin網站稱，混亂情況還蔓延到了道路上，法蘭西島地區連續幾天在高峰時段出現了超過600公里的交通擁堵。
