一支由考古學家和探險家組成的國際團隊正準備乘坐蘆葦船起航，希望證明希臘阿爾戈英雄並不是第一個在黑海進行貿易的人。
工作人員正在保加利亞瓦爾納附近的貝洛斯拉夫湖對 14 公尺長的 Abora IV 進行最後的潤色。
其獨特的設計靈感來自古老的埃及繪畫，僅使用托托拉蘆葦和木材建造。
這些蘆葦大約一年前在玻利維亞的蒂蒂卡卡湖附近收穫，綁成大卷，並在今年稍早運往保加利亞。
在過去的十周里，人們用繩子綁著一捆蘆葦來構成船體。
這次探險的目的是航行古代連接地中海和黑海的航線，即瓦爾納紅銅時代墓地的時代。
「我們有新的考古證據表明，早在希臘人之前，可能是來自米諾斯文明的人，也有來自埃及的人，很可能還有來自瓦爾納文化的人在六千年前就航行了這些水道，而這正是考古學家一直懷疑的，」德國考古學家和探險家多明尼克·戈爾利茨說。
Abora IV 的 12 名船員包括來自德國、美國、保加利亞、玻利維亞和荷蘭的志工。
他們將住在主甲板頂部的兩間蘆葦小屋裡。
瓦爾納考古博物館的特奧多爾·羅科夫說：「這個想法是為了展示不同背景、文化和心態的人們如何共存和合作。
“這次旅程的座右銘是‘和平航行’，因為我們可以看到黑海目前的政治局勢緊張，而這艘蘆葦船可以成為跨越所有海域的完美和平大使。”
這次計畫中的探險活動恰逢挪威探險家托爾·海爾達爾橫渡大西洋的蘆葦船航行 50 週年紀念日。
然而，儘管與古代船隻有相似之處，Abora IV 仍有一個巨大的優勢——它配備了最新的衛星和無線電通訊設備。
葛利茨計劃從瓦爾納啟航，穿過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，然後穿過愛琴海到達雅典。
從那裡，木筏的機動性將通過希臘島嶼跳躍到克里特島，然後前往埃及港口城市亞歷山大來展示。
他希望證明埃及商人使用此類船隻遠行，而不僅限於陸地。
阿博拉四號在出發前必須在別洛斯拉夫的港口停留幾天。
