迪特爾·科勒(Dieter Köhler) 在接受揭露這一錯誤的德國報紙《每日日報》(Die Tageszeitung) 採訪時表示：「幾乎所有事情都是我自己做的，作為一名養老金領取者，我甚至不再有秘書了。
德國一名醫生承認其有爭議的研究中存在錯誤，並呼籲布魯塞爾重新考慮空氣污染限制。
德國呼吸學會前主席迪特·科勒承認，研究中存在計算錯誤，這些研究聲稱限制氮氧化物和顆粒物「沒有科學依據」。
科勒教授，接受德國報紙 Die Tageszeitung 採訪揭露這一錯誤的公司解釋道：“幾乎所有事情都是我自己做的，作為一名養老金領取者，我什至不再有秘書了。”
科勒在一月份發表一封呼籲重新審查空氣污染限制的信函，在德國引發了爭論。
3,800 名肺科醫生中只有 112 名參與了這項研究，但這促使德國交通部長 Andreas Scheuer 寫信給歐盟委員會，要求對限制進行審查。
這項研究的前提是，一名不吸煙的 80 歲老人在其一生中吸入的氮氧化物數量與普通吸煙者在幾個月內吸入的氮氧化物數量相當。
這意味著，由於經常吸煙的人不會因這種短期暴露而死亡，因此空氣污染限制一定太高了。
但《每日日報》仔細研究了這些數據，發現經常吸煙的人在 6 到 32 年（而不是幾個月）的時間內會吸入與 80 歲老人相當數量的氮氧化物。
近年來，德國一直處於歐洲空氣污染問題的中心。
大眾汽車於 2015 年承認，其在美國銷售的柴油車配備了欺騙排放測試的裝置。
它有助於人們放棄柴油，專家認為柴油對人類健康危害更大。
據信，柴油車會吸收更多的氮氧化物（會導致呼吸問題）和顆粒物（據說會致癌）。
為了解決空氣污染問題，德國的幾個城市已經禁止老式柴油車上路。
