德國考慮對其著名的高速公路進行限速

德國警察工會副主席邁克爾·梅爾滕斯 (Michael Mertens) 支持週五實施這一限制,稱有些人合法以 200 - 250 公里/小時的速度行駛是「瘋狂的」。

德國的高速公路以不限速而聞名,但引入限速的提議似乎正在慢慢獲得支持。

德國警察工會副主席邁克爾·默滕斯 (Michael Mertens) 週五表示支持限速,稱有些人合法以 200-250 公里/小時的速度行駛是「瘋狂的」。他表示,如果實施 130 公里/小時的限速,四分之一的道路死亡事件可以避免,並且可以減少追撞事故。

上週,政府指定的委員會「國家未來交通平台」洩漏的一份文件草案提議將車速限制設定為130 公里/小時,這不是出於安全考慮,而是作為減少污染和限制氣候變遷的一種方式。

但也存在很大的阻力:交通部長安德魯斯·舍爾(Andrews Scheuer)很快對草案作出回應,告訴德國媒體,限速違反了「常識」。

德國總理梅克爾(Angela Merkel)的發言人史蒂芬·塞伯特(Steffen Seibert)試圖平息草案洩露所引發的波瀾,他於上週一表示,委員會仍在審查各種提案。

雖然高速公路的某些路段確實有速度限制,但大約 70% 的路段是無速度限制的,吸引了來自世界各地的速度迷來測試他們的汽車的極限。許多德國人對自己的快速道路感到自豪——反映這一點的是,德國小報《比爾特報》站出來反對這一想法,將高速公路描述為“自由的象徵”

如果德國未能減少溫室氣體和有毒氮氧化物的排放,它可能會受到歐盟的巨額罰款。交通運輸排放量自 1990 年以來一直沒有下降,是特別的減排目標。

政府左右為難,一方面需要保護德國至關重要的汽車工業,近年來受到一系列代價高昂的排放作弊醜聞的打擊,另一方面又需要採取行動保護迅速惡化的氣候。