義大利有爭議的預算週四因提高舊汽油和柴油汽車燃油稅的計劃而面臨新的動盪。
週二，下議院預算委員會批准對高排放汽油和柴油車銷售徵收高達 3,000 歐元的稅，同時也批准對低排放車輛提供高達 6,000 歐元的補貼。
這導致執政的五星運動與其聯盟夥伴聯盟黨之間產生分歧。
該計畫推出之際，義大利正試圖修改其2019年預算草案，但該草案已被歐盟委員會拒絕。
有利於環境的五星運動鼓勵了這項舉措。
但聯盟黨領袖馬泰奧·薩爾維尼(Matteo Salvini)告訴Radio Rail：“我絕對反對對汽車徵收新稅，因為汽車已經是整個歐洲徵稅最高的國家之一。”
他補充說，人們使用污染較嚴重的汽車是出於必要，而不是出於選擇。
副總理兼五星級領導人路易吉·迪馬約表示，政府將尋求改進這些措施。
迪馬約在臉書上表示：“我們不想傷害那些選擇最便宜汽車的困難家庭，也不想對義大利汽車市場、製造商或其工人造成衝擊。”
他補充說，修正案將得到消費者協會、行業工會和汽車生產商的同意。
該提案出台之際，鄰國法國時常爆發暴力「黃背心」抗議活動，抗議該國現已暫停的燃油稅上調。
義大利必須對其預算草案做出哪些改變？
義大利向歐盟提出的2019年最初預算草案稱，赤字佔國內生產毛額的比例將從今年的1.8%升至2.4%。
歐盟委員會拒絕了這項提議，因為它違反了歐盟減少歐盟借款的規定。
消息人士向路透社表示，五星級飯店反對將赤字低至 GDP 的 2.0%，但也可以考慮 2.1%。
而一直與五星不和的聯盟卻不願意做出大的轉變，將赤字目標降到2.2%以下。
義大利希望撥出100億歐元用於五星級旗艦政策，為650萬義大利貧困人口每月提供高達780歐元的「公民收入」。
該預算還希望允許人們提前退休，為年輕人騰出約 40 萬個工作崗位，這將花費 70 億歐元。
聯盟消息人士補充說，法國的抗議活動將減少歐盟委員會與其他歐盟國家的對抗，也意味著法國關於燃油稅的預算變化將意味著該國的赤字將高於歐盟3%的基準。
一位歐盟高層表示，歐盟委員會主席和義大利總理在電話中同意繼續就預算進行談判，但尚未安排會議。
