加拿大和美國的航空當局正在調查舊金山機場發生的一起明顯的險情，一位專家表示，這可能是史上最嚴重的空難。
據報道，加拿大航空的一架噴射機差點降落在滑行道上，與其他四架等待起飛的飛機僅相距幾米，飛行員誤將其視為跑道。
美國聯邦航空管理局(FAA) 和美國國家運輸委員會(NTSB) 正在調查上週五（7 月7 日）發生的這起事件，加拿大運輸安全委員會已發布了來自多倫多的AC759 航班試圖起飛時所發生事件的初步摘要。
摘要稱，加拿大航空這架飛機與前兩架飛機相距 30 米，並分別飛越第三架和第四架飛機 60 米和 90 米。據說與其中一架飛機的「最接近的橫向距離」約為九公尺。
報導稱，這架空中巴士 320 已獲准在午夜前降落。然而，美國聯邦航空局在聲明中表示，飛行員「無意中」在與跑道平行的滑行道上排隊，當時有四架飛機正在等待起飛。
加拿大航空表示，這架從多倫多起飛的航班上有 135 名乘客和 5 名機組人員。目前尚不清楚滑行道上的四架飛機上有多少人。
根據當天舊金山空中交通管制員和飛行員之間的通訊錄音，可以聽到一個被認為是其中一名飛行員的聲音，說跑道上有燈光。空中交通管制員顯然意識到了錯誤，並命令飛行員停下來。隨後飛機安全降落。
聽到其他聲音（被認為是其他飛機飛行員的聲音）說，他們看到加拿大航空公司的噴射機直接飛過他們的上空。
航空諮詢專家公司執行長、聯合航空退休機長羅斯·艾默表示，「如果這是真的，所發生的事情可能接近史上最大的航空災難」。
他補充說：“如果你能想像一架空中客車與四架載滿燃料和乘客的寬體客機相撞，那麼你就可以想像這會是多麼可怕。”
調查人員計劃採訪空中交通管制員和加拿大航空機組人員。美國 NSTB 發言人表示，此類調查可能需要長達 18 個月的時間，但由於本案沒有造成人員傷亡或財產損失，調查可能會更快完成。
一架加航 A320 夜間在進場 SFO 時與滑行道 C 對齊，並在 400 英尺 MSL 執行了復飛https://t.co/egFEjLRf5P
— 來自駕駛艙 (@Golfcharlie232)2017 年 7 月 11 日
