一位國際空難專家向歐洲新聞台解釋了調查飛機失事通常會採取的步驟，例如周三在莫斯科附近殺死瓦格納僱傭兵頭目葉夫根尼·普羅戈任的空難。
伊斯莫·阿爾托寧芬蘭前首席航空事故調查員表示，墜機事件極有可能涉及“犯罪行為”，並指出了事件的相關情況。
他說：“看看飛機的所有者和機上人員，可以說很有可能發生犯罪行為。”
他表示，根據他看到的墜機視頻，這架飛機可能在飛行中解體。
這位經驗豐富的調查員告訴歐洲新聞台：“當我觀看影片時，我試圖將其縮小一點，但看起來好像沒有尾翼。”
“所以它可能是在空中被切斷的，所以在飛行中可能會出現解體的情況。”
然而，阿爾托寧表示，在調查中，你必須以開放的心態進行調查，並且先試著排除不同的潛在原因。
這將涉及追蹤飛機的部件、查看當天的天氣、飛機的歷史、飛行員培訓和維護記錄。
「一旦我們到達事故現場，我們就會將殘骸移至機庫並開始技術調查，」他說。 “舉個例子，引擎是否正常工作。所以有很多事情需要調查，這就是為什麼我們使用檢查表來確保我們不會忘記任何事情。”
「當然，我們需要一支專家團隊在現場，在這種情況下，因為這架飛機是在巴西製造的，所以應該向巴西調查機構發出通知，」他補充道。
“他們有權提名認可的代表參加調查，他們將前往俄羅斯協助調查。其中包括來自製造商的密切顧問。”
然而，他承認考慮到俄羅斯目前的情況，這種情況可能不會發生，並指出調查人員可能會遇到更多實際困難。
例如，如果飛機有一個黑盒子記錄器，「記錄器通常是由美國製造商內建的，他們已經四五年沒有向俄羅斯提供任何零件，或者類似的東西，所以可能有很多這一切都面臨著挑戰。 」
他表示機械故障“非常罕見”，但會儘早排除。他們將“集中註意飛機內部的標記、任何划痕、導彈彈片或炸彈，如果炸彈或導彈爆炸，它們在飛機的某些部分上是可見的。”
鑑於此次事故的具體情況，俄羅斯和歐亞項目高級顧問研究員查塔姆研究所凱爾·賈爾斯 (Keir Giles) 相信我們永遠無法最終知道發生了什麼。
「我們不太可能知道墜機的真正原因，」他說。 “無論這是否是一次蓄意暗殺，這次墜機事件具有如此重大的政治意義，以至於不可能進行任何透明或可靠的調查。”
